Actualités Renault Twingo : Découvrez les dernières nouveautés

Stellantis vient de débaucher l’ancien patron du marketing de Renault, Arnaud Belloni, à qui on doit notamment les récentes Renault 4 et 5. Celui-ci va prendre les rênes de Fiat et redresser le constructeur qui est l’un des plus touchés du groupe.

Pour garder les petites voitures électriques comme la Renault 5 E-Tech et la Clio à un prix accessible, l’Union européenne doit urgemment arrêter d’inventer de nouvelles règles ! Le message de François Provost, patron de Renault, est sans détour : il propose de geler pendant dix ans les règles applicables aux citadines.

La nouvelle est tombée comme un couperet : Renault va supprimer jusqu'à 20 % de ses équipes d'ingénieurs au cours des deux prochaines années. On connaît le coupable : les constructeurs chinois qui sont capables de produire plus vite, moins cher et avec une maturité technique comparable.

La quatrième génération de la Renault Twingo est à l’image du premier modèle des années 1990 : un peu espiègle, pratique et abordable. La différence ? Elle n’est désormais plus disponible qu’en électrique.

Développée en seulement deux ans de temps, la nouvelle Renault Twingo s’inspire du look du premier modèle lancé en 1993 tout en adoptant une mécanique 100% électrique. Promise à un prix de départ de moins de 20.000 €, force est de constater qu’elle tient ses promesses.

On l’attendait depuis longtemps et elle revient enfin. Le nouvelle Renault Twingo adopte une mécanique 100% électrique et un look inspiré du premier modèle lancé en 1992. Avec sa bouille adorable et un prix démarrant sous la barre des 20.000 €, elle s’attaque au segment A avec beaucoup d’arguments.

La Renault Twingo E-Tech électrique arrive le 6 novembre prochain. Le constructeur dévoile quelques photos en avant-première et propose un système de coupe-files pour les clients qui veulent être les premiers à se l’offrir.

L’information fait quelques remous : alors qu’un besoin de réindustrialisation en Europe devient un besoin – et un défi — fondamental, la future Renault Twingo électrique prévue pour 2026 serait développée en Chine. Pas vraiment ce qu’on attendait, mais il y a des explications.

Après la R5 E-Tech – et la R4 –, Renault va faire revivre une autre voiture emblématique : la Renault Twingo. Attendue pour 2026, celle-ci sera 100% électrique et, au Salon de Bruxelles, le constructeur au losange a dévoilé son habitacle pétillant et plein de belles surprises.

Renault a levé officiellement le voile sur le prototype de la future Twingo E-Tech dont la version définitive devrait être très proche esthétiquement. La citadine sera lancée en 2026 et Renault promet un prix inférieur à 20.000 euros. L’ère de l’électrique enfin pas chère est-elle arrivée ?

Le rétrofit, c’est le fait de transformer une voiture thermique en électrique. Jusqu’ici, la pratique a surtout lieu pour les voitures de collection, les ancêtres ou certains utilitaires. Mais le concept pourrait bientôt être étendu pour rendre la voiture électrique plus démocratique.

Il est désormais possible d’offrir une seconde jeunesse aux vieilles Renault 4, 5 ou Twingo. Il suffit de les transformer en modèles électriques. Renault propose depuis peu un kit de conversion, mais qui pour l’instant uniquement disponible en France.

Lorsque Renault a dévoilé la Clio V6 en 1998, le terme “compacte sportive” est entré dans une nouvelle dimension. Il ne s’agissait pas d’une simple Clio bodybuildée, mais d’une pure voiture de sport ayant l’apparence d’une citadine (mais beaucoup plus large). Saviez-vous que l’idée originale derrière elle était encore plus dingue ?

De plus en plus de constructeurs proposent des voitures électriques dans leur gamme. Malheureusement, leurs prix sont encore trop élevés pour attirer de nombreux acheteurs particuliers.

Nous avons tous un jour pensé de quelque chose « Mais pourquoi ça n’a pas existé plus tôt ? ». Après une petite journée passée au volant de la Twingo Electric, c’est exactement ce que nous nous sommes dits.