Actualités Renault - page 3

Bien que les premières livraisons n’auront lieu qu’au début de l’année prochaine, la nouvelle Renault Clio est déjà disponible à la commande et ses tarifs sont d’ores et déjà connus.

La Renault Twingo E-Tech électrique arrive le 6 novembre prochain. Le constructeur dévoile quelques photos en avant-première et propose un système de coupe-files pour les clients qui veulent être les premiers à se l’offrir.

En tant que l'un des plus anciens constructeurs automobiles, Renault possède une immense collection de voitures anciennes. Une partie de celle-ci va maintenant être mise aux enchères.

L’Union européenne va donner suite à l’idée communément lancée par Renault et Stellantis et qui consiste à construire sur le vieux continent des sortes de « kei-car », c’est-à-dire de mini-voitures typiquement japonaises. Sauf que cette idée qui vise à réinventer l’automobile ou à la consommer différemment a très peu de chances de succès. Voici pourquoi.

Pour ses 35 ans de carrière, la Renault Clio s’offre une 6e et nouvelle génération. Le moins que l’on puisse dire, c’est que son style rompt avec le passé. Disponible avec un choix de trois mécaniques essence, elle sera incontestablement une des nouveautés phares de l’année 2026.

Renault tourne la page. François Provost succède à Luca de Meo à la tête du constructeur français. Ce stratège discret et fidèle artisan de la transformation Renaulution incarne un style aux antipodes de son prédécesseur, mais il s’inscrit toutefois dans une continuité stratégique.

Les coûts liés aux garanties sont souvent élevés chez les constructeurs. Mais une nouvelle technologie permet aujourd’hui de réduire fortement cette problématique. Et comme souvent ces derniers temps, l’inspiration ne vient pas d’Occident, mais bien de Chine.

Lancé l’année dernière, le Renault Symbioz reçoit une nouvelle mécanique hybrid E-Tech 160 qui remplace avantageusement l’ancien moteur de 140 ch. En entrée de gamme, une motorisation mild hybrid fat également son apparition.

Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be porte un regard décalé sur le secteur automobile. Aujourd’hui : quand même les patrons les plus passionnés d’automobile rendent leur tablier, c’est que les rouages de la machine automobile grincent sérieusement.

Renault possède aujourd'hui une collection exceptionnelle de véhicules historiques, d'œuvres d'art et de documents d'archives qui seront réunis dès 2027 au sein d'un nouveau lieu d'exposition situé à Flins, en région parisienne, afin de permettre au public d'explorer cet héritage unique à travers des visites et des expositions thématiques.

Elaborée sur la base d’une Renault 4, la démo-car Vision 4Rescue est la voiture d’intervention du futur pensée pour les services d’incendie.

Belle et plutôt réussie, la Renault 5 a malgré tout un défaut : son prix ! Le constructeur au losange vient cependant de corriger le tir avec une version d’appel qui débute sous la barre fatidique des 25.000 €.

Y aurait-il du rapprochement dans l'air entre Renault et Stellantis ? Les dirigeants des deux groupes se sont réunis en conclave au Salon de Paris l'année dernière. Et plus récemment, ils ont fait une sortie commune pour dénoncer les mesures de l'Union qui tuent les voitures citadines. Dans la réalité, les deux constructeurs visent exactement les mêmes publics. Pourraient-ils s'associer ? La réponse est non et voici pourquoi.

Lancée il y a quelques semaines seulement, la R4 E-Tech refait déjà parler d’elle à travers un concept : la Savane. Avec cette version, la R4 veut prendre la clé des champs par l’intermédiaire d’une carrosserie qui ravira les baroudeurs, mais aussi avec une transmission intégrale. Renault voudrait-il détrôner la Panda 4x4 ?

Après le retour de la Renault 5, le constructeur au losange revient avec une réinterprétation moderne de la 4 qui se veut beaucoup moins accessible que son aïeule l’était à l’époque.