Actualités Renault - page 4

Renault tourne la page. François Provost succède à Luca de Meo à la tête du constructeur français. Ce stratège discret et fidèle artisan de la transformation Renaulution incarne un style aux antipodes de son prédécesseur, mais il s’inscrit toutefois dans une continuité stratégique.

Les coûts liés aux garanties sont souvent élevés chez les constructeurs. Mais une nouvelle technologie permet aujourd’hui de réduire fortement cette problématique. Et comme souvent ces derniers temps, l’inspiration ne vient pas d’Occident, mais bien de Chine.

Lancé l’année dernière, le Renault Symbioz reçoit une nouvelle mécanique hybrid E-Tech 160 qui remplace avantageusement l’ancien moteur de 140 ch. En entrée de gamme, une motorisation mild hybrid fat également son apparition.

Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be porte un regard décalé sur le secteur automobile. Aujourd’hui : quand même les patrons les plus passionnés d’automobile rendent leur tablier, c’est que les rouages de la machine automobile grincent sérieusement.

Renault possède aujourd'hui une collection exceptionnelle de véhicules historiques, d'œuvres d'art et de documents d'archives qui seront réunis dès 2027 au sein d'un nouveau lieu d'exposition situé à Flins, en région parisienne, afin de permettre au public d'explorer cet héritage unique à travers des visites et des expositions thématiques.

Elaborée sur la base d’une Renault 4, la démo-car Vision 4Rescue est la voiture d’intervention du futur pensée pour les services d’incendie.

Belle et plutôt réussie, la Renault 5 a malgré tout un défaut : son prix ! Le constructeur au losange vient cependant de corriger le tir avec une version d’appel qui débute sous la barre fatidique des 25.000 €.

Y aurait-il du rapprochement dans l'air entre Renault et Stellantis ? Les dirigeants des deux groupes se sont réunis en conclave au Salon de Paris l'année dernière. Et plus récemment, ils ont fait une sortie commune pour dénoncer les mesures de l'Union qui tuent les voitures citadines. Dans la réalité, les deux constructeurs visent exactement les mêmes publics. Pourraient-ils s'associer ? La réponse est non et voici pourquoi.

Lancée il y a quelques semaines seulement, la R4 E-Tech refait déjà parler d’elle à travers un concept : la Savane. Avec cette version, la R4 veut prendre la clé des champs par l’intermédiaire d’une carrosserie qui ravira les baroudeurs, mais aussi avec une transmission intégrale. Renault voudrait-il détrôner la Panda 4x4 ?

Après le retour de la Renault 5, le constructeur au losange revient avec une réinterprétation moderne de la 4 qui se veut beaucoup moins accessible que son aïeule l’était à l’époque.

Commercialisé depuis deux ans, le Renault Scenic reçoit de nouvelles fonctionnalités et des équipements supplémentaires comme les autres modèles électriques de la marque.

Quelques jours après l’Espace, c’est autour du Renault Austral de recevoir un coup de frais en adoptant une face avant proche de celle du Rafale. Son équipement a également été mis à jour.

Depuis que Carlos Ghosn a quitté ses fonctions de patron de l'Alliance Renault-Nissan, le fossé entre les deux partenaires s'est creusé. Mais un nouvel accord de fiançailles pourrait de jeter les bases d’une nouvelle collaboration, alors que les négociations de fusion entre Honda et Nissan n'aboutissent pas. Que dit cet accord ?

Commercialisé depuis deux ans, le Renault Espace change déjà de visage pour se rapprocher des derniers modèles de la gamme et du Rafale en particulier. Il reçoit aussi quelques modifications techniques.

Voulue par Luca de Meo, patron de Renault, la 5 Turbo 3E arrive en 2027. Cette petite boule de nerfs équipé de gros moteurs électriques va donner du fil à retordre à bon nombre de supercars.