Actualités Renault - page 5

Lors d’un événement organisé dans l’usine de Flins, nous avons eu l’occasion d’admirer quelques voitures parmi les quelques 800 modèles anciens possédés par Renault. Voici les plus intéressants d’entre eux.

Basée sur la même plateforme électrique que la Renault 5, la Renault 4 sera disponible à la commande à partir du 12 mars prochain. Ses tarifs viennent également d’être dévoilés.

L’information fait quelques remous : alors qu’un besoin de réindustrialisation en Europe devient un besoin – et un défi — fondamental, la future Renault Twingo électrique prévue pour 2026 serait développée en Chine. Pas vraiment ce qu’on attendait, mais il y a des explications.

Les Renault Estafette, Goelette et Trafic sont de retour. Ces utilitaires 100% électriques développés en collaboration avec Volvo arriveront sur le marché en 2026.

La Renault Filante Record 2025 est une monoplace au design effilé, pensée pour la recherche de l’efficience aérodynamique. Elle s’inspire de la 40 CV des records de 1925 et de l’Étoile Filante de 1956, qui ont établi des records historiques pour la marque.

Après la R5 E-Tech – et la R4 –, Renault va faire revivre une autre voiture emblématique : la Renault Twingo. Attendue pour 2026, celle-ci sera 100% électrique et, au Salon de Bruxelles, le constructeur au losange a dévoilé son habitacle pétillant et plein de belles surprises.

Pour de nombreux visiteurs, le Salon de l'Auto n’est qu’une grande concession. Mais c’est une fausse perception, car il y a en réalité bien plus à découvrir au Heysel et notamment des études de style qui mettent en avant des innovations et des designs disruptifs. Voici les 6 concepts qu’il ne faut absolument pas rater.

Partout les annonces fusent pour des voitures électriques « moins chères » ou « abordables ». Mais qu’en est-il ? Pour le grand patron de Renault, Luca de Meo, les choses sont claires : les voitures électriques risquent d’être 40% plus chères d’ici quelques années. Mais à quoi s’attendre ?

Chez Renault, l’heure est plus que jamais à l’électrification avec une gamme presque entièrement renouvelée et des modèles qui s’inspirent du passé de la marque.

Développant plus de 500 ch et capable de passer de 0 à 100 km/h en 3 secondes, la Renault 5 Turbo 3E est la digne descendante de la Renault 5 Turbo du début des années 80. La bonne nouvelle, c’est qu’elle sera produite en série.

Il ne manquait qu’une mécanique à la hauteur de ses ambitions pour faire du Renault Rafale un véritable porte étendard de la marque au losange. Avec sa nouvelle version E-Tech 300 ch 4×4, elle corrige enfin le tir.

La gamme Renault 5 s’enrichit d’une nouvelle version d’appel baptisée « Urban Range » qui dispose d’une plus petite batterie et dont l’autonomie est forcément réduite.

Renault a levé officiellement le voile sur le prototype de la future Twingo E-Tech dont la version définitive devrait être très proche esthétiquement. La citadine sera lancée en 2026 et Renault promet un prix inférieur à 20.000 euros. L’ère de l’électrique enfin pas chère est-elle arrivée ?

Après la R5, Renault ressuscite la R4 qui revient sous la forme d’une familiale électrique et polyvalente à la robe moderne.

Un look craquant, des couleurs pétillantes, un bel intérieur et 3 niveaux de puissance : la recette de la nouvelle Renault 5 est-elle la clé du succès ?