Ces dernières semaines, les prix des carburants ont volé de record en record au point qu’aujourd’hui, le prix du litre de Diesel est fixé à 1,85 euro/litre. Pour les experts, le litre de carburant à 2 euros a toutes les chances de devenir une réalité. Mais quand ?
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Dans une rue de la commune bruxelloise d’Anderlecht, la vitesse maximale est désormais limitée à 10 km/h seulement. La raison en est l’état déplorable de la surface de la route, qui rendrait dangereuse une limitation de vitesse plus élevée, selon les autorités locales.
Alors que le niveau de production automobile semble se redresser progressivement en Europe, un autre problème se dresse face à la percée de la voiture électrique : le déploiement des infrastructures de recharge qui est beaucoup trop lent et qui ne suffira pas pour assurer la recharge de toutes les voitures électrifiées.
Le développement d’un réseau de bornes digne de ce nom pour les voitures électriques reste une préoccupation majeure. Cela dit, les choses pourraient changer plus rapidement que prévu, car aujourd’hui un chargeur rapide est presque aussi rentable qu’une pompe à essence. Pour les pétroliers, cela ouvre de nouvelles perspectives.
Les scan-cars, ces véhicules scanners qui repèrent les contrevenants à la redevance de parking seront-elles bientôt relevées de leurs fonctions ? C’est ce que demande en tout cas le MR, car les problèmes et les erreurs sont trop nombreux pour continuer à les exploiter.
Les mesures environnementales ont des conséquences financières pour les automobilistes qui font rentrer encore plus d’argent dans les caisses de l’État. La zone de basses émissions d’Anvers par exemple a déjà rapporté 40 millions d’euros depuis sa mise en fonction en 2017. « Mais nous jouissons aussi d’une qualité de l’air nettement meilleure » s’est empressé d’ajouter l’échevin de l’Environnement, Tom Meeuws (Vooruit).
Un périmètre anti-navetteurs venus de l’E19 et de l’E40 : voilà le projet de la ville de Scharbeek, un plan qui s’inscrit dans celui baptisé « Good Move » par la Région bruxelloise. Dès 2022, de grands travaux seront entrepris afin de limiter l’accès à 100.000 navetteurs qui ont besoin de traverser la commune pour rejoindre leur lieu de travail.
Si la formule financière du leasing est largement prisée par les entreprises, c’est moins le cas chez les particuliers. Cela dit, la tendance tend à changer, notamment avec le passage à la voiture électrique. Pour 2022, Arval et AG Insurance prévoient déjà une nette progression du nombre de contrats.