Nouvelles voitures - Page 8
Avec sa N-ONE e:, Honda revient à l’essentiel : une citadine électrique compacte, très accessible et parfaitement rationnelle. Elle s’oppose donc frontalement à la précédente citadine de la marque, la « e » qui n’est pas parvenue à s’imposer. Mais au-delà de la présentation de ce nouveau modèle, une question se pose : Honda est-il en train de poser la première pierre de la révolution industrielle des kei cars en Europe ?
Difficile à croire et pourtant, c’est bel et bien vrai : la nouvelle Galaxy A7 EM-i de Geely bouscule l’ordre établi sur le marché des berlines hybrides rechargeables. Ses forces ? Jusqu’à 2.100 km d’autonomie et un rendement mécanique pour le moteur thermique tout simplement record.
MG poursuit le développement de sa gamme électrique et introduit les étonnantes IM5 et IM6, soit une berline aux lignes affûtées et un SUV tous deux élaborés à partir d’une architecture électrique 800V. De beaux produits en perspective, mais dont l’arrivée en Belgique reste encore incertaine à ce stade.
Dans le clan des voitures sportives, les constructeurs sont confrontés à un défi : convaincre avec un modèle électrique. Hyundai s’y est déjà essayé avec l’Ioniq 5 N, un modèle rejoint aujourd’hui par l’Ioniq 6 N. Cette sportive repose naturellement sur la même base technique que la 6, mais elle entend élever les performances et le plaisir de conduite à un tout autre niveau.
À l’heure où l’électrification et les petits moteurs deviennent la norme, Mazda prend résolument une autre direction. Le nouveau CX-5, qui en est déjà à sa troisième génération, fait l’impasse sur les moteurs turbo et les versions rechargeables ! En matière d’espace et de technologie, ce SUV réalise néanmoins de belles avancées.
Après le lancement réussi de l’EV3, Kia franchit une nouvelle étape avec l’EV5, un SUV électrique qui prendra pied dans le très prisé segment C. Le modèle est déjà disponible sur d’autres marchés depuis 2023, et il sera commercialisé en Europe d’ici la fin de l’année. Il assumera le rôle de Sportage électrique et entrera donc en concurrence directe avec les Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq et Tesla Model Y.
Dans le cadre du restylage de la 911 (992.2), Porsche dévoile trois nouvelles variantes à transmission intégrale : la Carrera 4S, la Carrera 4S Cabriolet et la Targa 4S. Ceux qui aiment combiner les routes détrempées des Ardennes wallonnes et les sprints sur les Autobahn sèches disposent donc de plus de choix.