C'est agaçant : quatre Belges sur dix n'utilisent pas leurs clignotants

Ne pas signaler sa direction est l'une des choses les plus énervantes dans la circulation. Pourtant, dans un nouveau sondage, quatre Belges sur dix disent ne pas utiliser régulièrement leur clignotant quand ils tournent. Un paradoxe étonnant...

Publié le 15 août 2025
Temps de lecture : 3 min

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C'est agaçant : quatre Belges sur dix n'utilisent pas leurs clignotants

Ne pas utiliser son clignotant est l'une des plus grandes sources d'irritation dans la circulation. L'année dernière, ce comportement figurait même en tête d'un sondage sur les comportements routiers irritants réalisé par l'organisation de mobilité VAB. Dans une enquête menée par l'institut Vias en 2022, près de deux conducteurs sur trois (63 %) ont également cité le non-usage des clignotants comme le comportement le plus irritant en agglomération. On pourrait donc penser que la grande majorité des conducteurs donnent eux-mêmes le bon exemple.

Ce n'est pas le cas, selon une nouvelle enquête européenne diffusée par Vias. Chaque année, la Fondation Vinci Autoroutes interroge un échantillon représentatif de la population dans onze pays européens sur leur comportement (dangereux) au volant. À la question « Décidez-vous parfois de ne pas utiliser votre clignotant lorsque vous tournez ? », plus de quatre conducteurs belges sur dix (42 %) répondent par l'affirmative. Ce chiffre est légèrement supérieur à la moyenne européenne (41 %).

Différentes excuses

Les conducteurs belges invoquent diverses raisons pour justifier leur comportement. La plus fréquente : « je trouve que l'utilisation du clignotant est inutile dans la situation dans laquelle je me trouve » (47 %). D'autres se considèrent comme des conducteurs expérimentés et pensent ne mettre personne en danger (22 %). Ou encore : « Je pense que les autres verront bien que je tourne » (20 %). Et puis il y a aussi les conducteurs qui pensent qu'ils ne seront pas sanctionnés (15 %). C'est en Belgique que le pourcentage de conducteurs pensant ne pas être sanctionnés est le plus élevé. La moyenne européenne est de 12 %.

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Amende de 58 euros

Ne vous y trompez pas : ne pas utiliser votre clignotant peut vous valoir une amende. L'article 13 du code de la route stipule en effet : « Avant d'effectuer une manœuvre ou un mouvement qui nécessite un déplacement latéral ou qui entraîne un changement de direction, le conducteur doit signaler son intention suffisamment à l'avance à l'aide des clignotants. Ce signal doit cesser dès que le déplacement latéral ou le changement de direction est effectué. » Il s'agit d'une infraction de premier degré. L'amende s'élève à 58 euros (hors 10 euros de frais administratifs).

Pourquoi est-ce important ?

L'utilisation du clignotant améliore votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Outre le klaxon, le clignotant est le seul moyen dont disposent les conducteurs pour communiquer entre eux et signaler leurs intentions. Le clignotant doit être actionné à temps pour avertir les autres conducteurs du freinage qui précède souvent la manœuvre ou le changement de direction. La distance à laquelle ildoit être actionné n'est pas précisée dans le code de la route. Tout dépend des circonstances, comme la vitesse.

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Pas de priorité

Enfin, Vias souligne un malentendu chez certains conducteurs. Ils pensent à tort que l'utilisation de leur clignotant leur donne la priorité et leur permet, par exemple, de s'insérer dans la première voie d'une autoroute en se faufilant entre les autres véhicules. Bien sûr, ce n'est pas le cas. Au contraire, selon l'article 12.4 du code de la route, un conducteur qui souhaite effectuer une manœuvre doit céder la priorité aux autres usagers de la route. Sur les ronds-points également, il y a parfois une confusion quant à l'utilisation correcte du clignotant.

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Par Robin Van den Bogaert Rédacteur automobile

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