Sécurité routière - Page 14

Si vous voyez un comportement scabreux sur la route, n’allez surtout pas lâcher un « c’est encore une femme ! » ! Non seulement cette expression n’est plus du tout de notre époque, mais en plus, elle ne repose sur aucun fondement si l’on en croit les conclusions du VIAS, l’Institut pour la sécurité routière ! Les dernières données montrent une fois de plus, que les femmes ne sont impliquées que dans 20 % des accidents mortels.

Une équipe de recherche américaine a examiné les statistiques d'accidents du pays et en a tiré quelques enseignements. Ces enseignements concernent la marque de la voiture et le risque d'accident. Voici les résultats.

En Wallonie, le nouveau gouvernement prend des mesures pour la sécurité routière. Le ministre de la Mobilité a en effet annoncé l’installation de 600 nouveaux radars, dont 150 arriveront dès cette année. Souriez...

Nos voitures vieillissent et le personnel de l'assistance routière de Touring le constate dans le nombre d'appels. L'augmentation est spectaculaire.

Les voitures modernes sont déjà équipées d'un grand nombre d'airbags. Mais selon l’équipementier ZF, ce ne serait pas encore assez et il serait même utile d’en rajouter directement dans le plancher. Qu’en est-il ?

Les règles de circulation routière évoluent parfois bizarrement et très localement. En effet, une commune vient d’adopter un nouveau panneau de circulation sur son territoire, inspiré des... paquets de cigarettes ! Explications.

Les routes belges ne sont pas dans un très bel état, ce n’est pas un scoop. Mais quels sont les tronçons les plus abîmés ? L’outil d’assistance routière Coyote a la réponse grâce aux alertes remontées (et vérifiées) des automobilistes. Voici les plus gros points noirs de Belgique.

Lors des dernières fêtes de fin d’année, les automobilistes belges ont été moins nombreux à avoir été pris sous l'influence d’alcool. C'est en tous cas ce que montrent les résultats de la dernière campagne BOB.

La police belge a annoncé mener un vaste marathon de contrôles ces mercredi 12 et jeudi 13 février. Objectif : les sources de distraction au volant.

Le nouveau gouvernement va modifier la législation pour utiliser les caméras ANPR dédiées à la surveillance du trafic routier comme des détecteurs d’utilisation du téléphone portable. Les automobilistes seront donc traqués. Et voici comment ces caméras fonctionnent.

Les automobilistes belges continuent d’avoir le très mauvais réflexe d’utiliser le téléphone portable au volant. Selon une étude, 80% des automobilistes wallons seraient dans le cas. Et ce n’est pas très différent en Flandre. Mais tout cela va devoir changer. De gré ou de force.

Nos voitures sont de plus en plus perfectionnées, au bénéfice (souvent) de la sécurité. Cela dit, certains équipements font en réalité grimper en flèche les coûts de réparation après un accident, comme le souligne un bureau d’expertise. Explications.

L’Arizona poursuit l’objectif de zéro tué à l’horizon 2025. Il s’agit de mettre l’accent sur la prévention, mais aussi sur la répression vis-à-vis des récidivistes, notamment avec l’introduction de la notion d’homicide routier. Mais qu’est-ce que cela signifie vraiment ?

L'époque où les automobilistes belges pouvaient s'en donner à cœur joie à l'étranger est bel et bien révolue. Il faut savoir qu'au début du mois de février, les amendes routières ont considérablement augmenté dans ce pays voisin. Certaines sont même deux fois plus chères qu'en Belgique.

La nouvelle coalition Arizona a manifestement de grands projets en matière de mobilité et de sécurité routière. Car le gouvernement entend aussi introduire une sorte de permis à points. Il n’est pas appelé comme tel, mais ce qui est prévu, c’est qu’après un certain nombre d’infractions, le permis soit retiré et que l’automobiliste passe devant un juge.