Sécurité routière - Page 52

Le co-président du parti Ecolo, Jean-Marc Nollet, vient de publier un livre dans lequel il partage sa vision de la mobilité de demain. Une mobilité forcément plus partagée, plus douce ainsi que des restrictions plus importantes pour les voitures. Il est par exemple favorable aux zones 20 km/h.

Dans quelques mois, vous devrez faire très attention à la vitesse à laquelle vous conduisez, car le risque de se faire prendre augmentera considérablement. En effet, tous les contrôles de vitesse seront constamment actifs – ce qui n’est pas le cas aujourd’hui – et les marges de tolérance telles que nous les connaissons aujourd’hui seront supprimées.

Selon VIAS, le trafic automobile n’a toujours pas retrouvé son niveau d’avant la pandémie. Le télétravail aurait-il vaincu les bouchons ?

La voiture serait-elle une affirmation et un prolongement de la masculinité ? C’est ce que plusieurs études montrent : les hommes adoptent au volant des comportements plus dangereux et risqués que les femmes. Mais pourquoi ?

Les incidents – parfois violents – entre les cyclistes et les automobilistes se multiplient ces derniers temps. La tension est à son comble et il faudrait des mesures fortes pour qu’elle puisse retomber.

Le nombre de personnes contrôlées et positives à la drogue a explosé entre 2019 et 2020. L’augmentation atteint les 12%. La drogue constitue-t-elle le nouveau fléau de nos routes ? 

Le nombre de tués sur les routes européennes est resté limité en 2021. Surprise : la Belgique fait partie des bons élèves avec une plus forte diminution que la moyenne des autres états membres.

Le drame de Strépy-Bracquegnies pose la question de comment lutter contre la récidive des chauffards. Plusieurs pistes sont sur la table, dont celle du permis à points…

La tolérance zéro sur les excès de vitesse annoncée par le ministre de la Justice Vincent Van Quickenborne (Open Vld) s’est jusqu’à présent révélée être une promesse vide. Comment est-il possible de rouler 35km/h trop vite sans recevoir d’amende par la suite ?

Du protoxyde d’azote aurait été retrouvé dans la BMW qui a provoqué le tragique accident de carnaval à Strépy-Bracquegnies. Il s’agit d’un stupéfiant qui devient de plus en plus populaire et qui est beaucoup plus nocif qu’on ne le pense.

Le drame de Strépy-Bracquegnies a secoué tout le monde et il risque de modifier durablement l’approche des autorités face à aux « pirates de la route ». La chasse est ouverte !

Le tragique accident survenu dimanche à Strépy-Bracquegnies lève tout une série de questions. Car il se trouve que le conducteur, Paolo, avait déjà essayé les foudres de la justice quelques années plus tôt. Les autorités sont-elles trop laxistes, sachant que près de la moitié des conducteurs condamnés pour une infraction routière récidivent ?

Un nouveau marathon de vitesse est mis en place ce mercredi 23 mars. L’opération associe toutes les zones de police locale, ce qui signifie que la mobilisation est générale.

Le parti socialiste flamand Vooruit a lancé une proposition visant à abaisser de 20 km/h la vitesse maximale dans les agglomérations, à savoir une vitesse maximale de 30 km/h. L’objectif est de réduire le nombre d’accidents mortels, selon l’un des membres du parti sur Twitter.

L’enquête menée par VIAS est troublante : la moitié des Belges se dit avoir été victimes de comportements agressifs au cours de l’année écoulée. La route serait-elle un lieu privilégié pour ce type de comportement ?