Actualiteit - Pagina 119

Het is bekend: China is heel gul met subsidies voor zijn eigen elektrische autobouwers. Sinds 2009 zou dat steunpakket al opgelopen zijn tot 215 miljard euro. Maar een audit wijst uit dat meerdere Chinese merken – waaronder zwaargewichten als BYD en Chery – het systeem misbruiken. Ze zouden honderden miljoenen yuan hebben opgestreken voor voertuigen die daar eigenlijk geen recht op hadden. Is het fundament aan het barsten?

Op het Goodwood Festival of Speed heeft Maserati de MCPura voorgesteld. Deze modelnaam – een samentrekking van ‘MC20’ en ‘pura’, Italiaans voor puur – verraadt meteen waar het om draait: een evolutie van Maserati’s halo car.

Op vakantie gaan kost flink wat geld. Zeker als je de Franse autosnelweg neemt, want daar betaal je soms een klein fortuin aan péages. Toch bestaat er een perfect legale manier om je rekening te verlagen, zonder al te veel tijd te verliezen. Goed voor je budget dus. Zo werkt het.

Als eerste elektrische auto ooit werd de Tesla Model Y de bestverkochte auto van de wereld in 2023. Maar tijden veranderen snel. De verkoop van Tesla staat vandaag onder druk. Kan de vernieuwde Model Y ‘Juniper’ het tij keren en is het meer dan een oppervlakkige facelift?

Olie is voor een verbrandingsmotor wat bloed is voor het menselijk lichaam: een levensnoodzakelijk goedje. Omdat een oude motor anders gebouwd is dan een moderne, zijn er vijf fouten die je absoluut moet vermijden als je hem mechanisch gezond wil houden.

Een opvallend nieuw onderzoek legt een hardnekkig misverstand bloot bij autobestuurders: meer dan één op de vijf gelooft dat het wassen van een elektrische wagen hen een elektrische schok kan bezorgen. Een terechte angst en moet je voorzorgsmaatregelen in acht nemen. 

Is de break als carrosserievorm op weg naar een comeback? Dat zou best kunnen als je deze Stelato S9T ziet, die de regels van de (elektrische) gezinsbreak doorbreekt. Dit verzorgde Chinese model, ontworpen door Huawei en BAIC, is met een veelbelovende technische fiche klaar om mee te dingen met... Audi en BMW. Weet hij echt te overtuigen?

Hoe goed kennen Belgische bestuurders de voorrangsregels nog? Niet zo best, zo blijkt. Eén regel werd al in 2007 gewijzigd, maar bijna twintig jaar later passen veel bestuurders hem nog altijd verkeerd toe. Dat leidt tot misverstanden, ongelukken en soms een fikse boete.

Er komen nauwelijks nog nieuwe dieselauto’s in het verkeer, blijkt uit de jongste inschrijvingscijfers. Toch tonen de occasiecijfers dat de Belg graag met een diesel blijft rijden.

We hebben het precies al eerder gehoord: Elon Musk belooft tegen eind 2025 een ‘epische demonstratie’ van Tesla. Wat mogen we verwachten? De onverhoopte comeback van de Roadster? Of het goedkope model waarmee Tesla eindelijk het grote publiek kan veroveren? Dat blijft voorlopig koffiedik kijken. De timing is geen toeval: Tesla staat op het punt rampzalige kwartaalcijfers bekend te maken. Positief nieuws komt dan goed van pas.

De nieuwe Mercedes CLA werd eerst voorgesteld als elektrische versie en luidt een hele reeks technologische vernieuwingen in. Die vinden later ook hun weg naar andere modellen van het merk.

Vlaanderen werkt aan een systeem waarbij erkende garages vanaf 2028 de keuring mogen uitvoeren om de wachtrijen te verkorten en de kosten te drukken. Intussen verzetten Wallonië en Brussel zich fel tegen deze hervorming wegens te riskant voor de verkeersveiligheid. Het debat legt de toenemende versnippering van België bloot. Worden automobilisten de dupe?

In België rijden 13.201 auto’s rond in private lease, zo blijkt uit cijfers van sectorfederatie Renta. In verhouding tot de totale markt stelt het weinig voor: dat is amper 2,7% van alle personenwagens die door leasemaatschappijen op lange termijn verhuurd worden. Waarom laat de Belg deze formule links liggen?

Een Ferrari met twee of drie cilinders? Dat klinkt compleet waanzinnig, of zelfs absurd. En toch zijn zulke ideeën ooit echt overwogen... Ontdek hier de vijf gekste motoren uit Maranello.

De verdoken kosten van garantieclaims zijn kopbrekens voor elk merk. Maar nieuwe technologie maakt het mogelijk om die zorg voor een groot deel weg te nemen. Al komt de inspiratie niet uit het westen, maar uit China …