Actualiteit - Pagina 129

Terwijl iedereen dacht dat Honda zich volop stortte op de elektrificatie met de 0-modellen die op de jongste CES in Las Vegas verschenen, verrast de Japanse constructeur met de eerste beelden van de Super EV: een kleine, betaalbare elektrische stadswagen.

Er was een tijd dat bestuurders precies wisten welke motor ze wilden – en daar ook dagelijks van genoten. Maar die tijd ligt achter ons. Vandaag interesseert het gros van de automobilisten zich amper nog voor wat er onder de motorkap zit. En nee, dat heeft niets te maken met de opkomst van de elektrische wagen.

In België zijn zo’n 28.000 exemplaren van de Citroën C3 en DS 3 betrokken bij de terugroepactie voor Takata-airbags. Hoewel waakzaamheid geboden blijft, worden de auto’s niet onmiddellijk uit het verkeer gehaald, in tegenstelling tot wat we in Frankrijk zien.

De baas van de grootste autobouwer ter wereld heeft benzine door de aderen stromen. Elk jaar, en ook komend weekend, rijdt hij onder de schuilnaam ‘Morizo’ mee in de 24 Uren van de Nürburgring.

De Chinese gigant Xiaomi – vooral bekend om zijn smartphones – heeft zonet een stunt uitgehaald op het legendarische circuit van de Nürburgring. Daar heeft de Xiaomi SU7 Ultra berline Porsche van de troon gestoten. En dat roept een belangrijke vraag op: hoe is het China gelukt om in zo’n korte tijd mee te dingen met de allerbeste autoconstructeurs ter wereld?

De 1.2 PureTech-motoren in modellen van Citroën, Opel, Peugeot en DS kregen tot in 2023 af te rekenen met zware defecten. De constructeur heeft eindelijk een platform geopend voor schadeclaims. Wie daar geen recht op heeft of nooit problemen ondervond, vindt hier ook enkele tips om de levensduur van deze motor te verlengen.

In de jaren zestig kon je, als je de Citroën DS wat te gewoontjes vond, terecht bij koetswerkbouwer Henri Chapron om een speciale carrosserie te laten maken. Eén van die unieke modellen staat nu te koop in Nederland.

Terwijl Xpeng volop werkt aan zijn uitrol in Europa, heeft het Chinese merk zijn SUV’s G6 en G9 een belangrijke update gegeven.

Ze noemen zichzelf rijhulpsystemen, maar veel gebruikers van Coyote en Waze vinden er een betrouwbare tool in om gewaarschuwd te worden voor radars en flitspalen. Wat lijkt op een handige manier om boetes te ontlopen, draait in de realiteit helemaal anders uit. Onderzoek wijst erop dat flitsappers juist vaker tegen de lamp lopen. 

“Elke Tesla zal zelfstandig rijden”: dat verkondigt Tesla-CEO Elon Musk al bijna tien jaar. Sinds 2016 volgden de aankondigingen elkaar op, maar echt tastbare resultaten bleven uit. De FSD bestaat wel degelijk, maar is nog lang niet af. Dit is waarom zelfrijdende wagens nog niet voor morgen zijn, en zeker niet bij Tesla.

De ecologische impact van elektrische auto’s blijft voer voor discussie. Dit keer is het oud-Toyota-topman Akio Toyoda die stelt dat één elektrische auto evenveel vervuilt als drie hybrides. Klopt dat eigenlijk wel? 

De Audi Q3 ondergaat een complete metamorfose en straalt meer karakter én dynamiek uit. Hij krijgt ook de nieuwste technologieën uit andere modellen van het merk.

Snel, robuust en bijzonder veelzijdig: de Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione was begin jaren zeventig het absolute strijdwapen van Enzo Ferrari. Eén van de vijftien officiële ‘fabrieksexemplaren’ wordt binnenkort geveild door RM Sotheby’s en dat belooft miljoenen op te brengen.

Ben jij ook volop bezig je zomerse vakantie te plannen? Voor autoliefhebbers die in de buurt van 1 van deze 6 weinig bekende automuseums zijn, is het de moeite waard om tijd te maken voor een stop.

Elke maandag brengt een redacteur van Gocar.be een frisse kijk op de autosector. Vandaag werpen we een blik in de achteruitkijkspiegel en stellen we met spijt vast dat autoreclame veel van haar glans verloren heeft sinds haar hoogdagen in de jaren tachtig.