Actualiteit - Pagina 44
Dit jaar maakt de sector van de elektrische auto’s een ommekeer mee: de Chinese constructeur BYD zal Tesla inhalen in de race om de verkoop van elektrische wagens. Die verandering luidt het einde van een tijdperk in en betekent het begin van een diepgaande herschikking van de krachtsverhoudingen op een markt in volle beweging.
In tegenstelling tot wat vaak gedacht wordt, is elektrisch rijden niet meer automatisch de meest economische keuze. Een recente studie van VAB, gebaseerd op de werkelijke energiekosten, toont aan dat de milde hybride vandaag financieel de meest verstandige aandrijflijn is. Dit is waarom.
Dat de Duitse autobouwers achterop te liggen in de race naar autonoom rijden, zeker nu er in verschillende Chinese en Amerikaanse steden al bestuurderloze taxi’s rondrijden, klopt niet. Maar uit nieuw onderzoek blijkt dat ze nog altijd stevig in het zadel zitten. Toch waarschuwen experts dat de voorsprong kwetsbaar is.
Een elektrische auto voor minder dan 8.000 euro die al meer dan 500.000 keer verkocht werd in iets meer dan een jaar? Het lijkt te mooi om waar te zijn, zeker nu Europese stadswagens vlot boven de 20.000 euro uitstijgen. Toch bestaat deze Geely EX2 echt én komt hij naar hier.
Banken hebben een boon voor klanten die kiezen voor elektrisch rijden. Ze belonen hun groene keuze met gunstigere leningtarieven en goedkopere verzekeringen. Al is het enthousiasme voor dat laatste een beetje getemperd en is het plaatje niet meer zo eenduidig als vroeger.