Actualiteit - Pagina 8

Excellence… De naam zegt alles. De Facel Vega Excellence belichaamt alle buitensporige weelde die we niet snel meer bij een Franse constructeur zullen zien… Geen middenstijl, tegengesteld openende achterdeuren, een grote Amerikaanse V8 van ongeveer 6 liter, een stratosferische prijs en showbizzsterren achter het stuur. We kunnen het maar beter meteen zeggen: het werd een kleine flop… Maar wat een klasse!

Na tank turns en crab walks lijkt de tijd rijp voor de volgende bizarre tereinwagentruc: zwemmen. Mercedes heeft een systeem gepatenteerd waarmee zijn beruchte G-Klasse zich drijvend door het water kan bewegen. Maar wacht eens, heeft het Chinese merk BYD dit al niet?

We zijn de tel kwijt: opnieuw krijgt een Chinees automerk voet aan de grond in Europa. Li Auto lanceert in oktober in Parijs een elektrische cross-over, met technische specificaties die heel wat mensen zullen interesseren. Toch wacht er nog een flinke hindernis voor we de auto hier zien rondrijden: een invoerheffing van 45%.

Een viercilinder-benzinemotor die onder meer dan een meter water gewoon blijft draaien: dat is het nieuwste kunstje van Horse, de jointventure voor motorenbouw van Renault en Geely. Officieel is hij bedoeld voor terreinwagens, maar het lastenboek van deze motor vertelt misschien meer.

Een stevige krachtkuur voor de CLE AMG, die een dikke V8-biturbomotor krijgt en al zijn vermogen naar de achterwielen stuurt, verpakt in een extreem gespierd koetswerk.

Een Ferrari 250 uit de jaren vijftig is op zich al bijzonder. Maar dit exemplaar doet er nog een uniek koetswerk, een geplande deelname aan Le Mans, een kleurrijke eerste eigenaar en zelfs een min of meer clandestiene overtocht naar de Verenigde Staten bovenop. Deze onwaarschijnlijke Ferrari wordt in januari 2027 verkocht bij Mecum en voorlopig durft niemand de exacte waarde te voorspellen.

Maar 8 procent van de Europeanen overweegt een batterij-elektrische auto. Dat beweert CLEPA, de Europese vereniging voor toeleveranciers voor autofabrikanten, op basis van een peiling. Maar de werkelijke verkoopcijfers tonen nu al iets heel anders. Hoe kan dit kloppen?

Het Rekenhof heeft de bestanden van de Waalse flitspalen doorgelicht. Het resultaat roept vragen op: negen op de tien snelheidsovertredingen die een vaste flitspaal registreert, blijven zonder sanctie. Intussen blijft het gewest toestellen installeren waarover het zelf geen controle heeft.

Nooit telde België zoveel bedrijfswagens. Het wagenpark flirt intussen met de 590.000 exemplaren en blijft groeien. De helft van het wagenpark is intussen elektrisch. Maar voor wie ervan geniet, dreigt er een risico. De federale regering zoekt immers miljarden en kijkt daarvoor precies naar dit voordeel.

De compacte elektrische SUV’s van Volkswagen, de ID.4 en ID.5, krijgen binnenkort een facelift en worden omgedoopt tot ID. Tiguan. In afwachting van de officiële voorstelling in oktober bekijken we wat we al weten.

Laten we de geëlektrificeerde sportwagens waarvan de luidsprekers een restje mechanisch geluid laten horen even vergeten en ons richten op auto’s met een echte stem, niet synthetisch en met een atypische klank. Nu alle geluiden gedempt worden, en met reden, zouden deze machines uit een ander tijdperk weleens een uitstekende investering kunnen zijn.

Het einde is in zicht voor Seat, dat al sinds de jaren 80 deel uitmaakt van de Volkswagen-groep. Maar eigenlijk was die altijd al vooral geïnteresseerd in de lagere lonen in de Spaanse fabrieken dan in het merk zelf.

In de autowereld woedt een race om auto's steeds sneller te ontwikkelen. China bepaalt daarbij het tempo. Toch weigert de topman van Renault om onder twee jaar per auto te gaan, terwijl Peking op 18 maanden mikt. Hoe ver kun je de ontwikkelingstijd inkorten zonder risico's te nemen?

Belgen hechten nog altijd veel belang aan het onderhoud van hun auto, maar stellen de jaarlijkse garagebeurt steeds vaker uit. De reden: de kosten wegen almaar zwaarder door, vooral voor jonge bestuurders. Dat blijkt uit een enquête van iVOX voor de jaarlijkse Maintenance Monitor 2026 van smeermiddelenproducent Petronas.

“Een passie leeft alleen als je ze deelt”… Maar mag je die passie ook wettelijk delen en het stuur overlaten aan een vriend, je partner of je kind? Goed nieuws: het oldtimerstatuut verbiedt dat niet. Maar dat betekent niet automatisch dat het ook kan. We leggen het uit…