Actualiteit - Pagina 7

Meer dan 35 miljoen dollar: dat is de geschatte opbrengst van deze uitzonderlijke McLaren F1 GTR. Dat de super- en hypercars uit de jaren negentig vandaag bijzonder gegeerd zijn, wisten we al. Maar dit exemplaar zou wel eens alle records kunnen breken. Wat maakt deze auto zo speciaal?

Bij één op de vier ongevallen waarbij een voetganger gewond raakt, pleegt de bestuurder vluchtmisdrijf. Ook fietsers worden nog vaak aangereden door een bestuurder die niet ter plaatse blijft. Hoewel 85% van de daders uiteindelijk gevat wordt, blijft het fenomeen verontrustend. “Alleen naar de sancties kijken, is niet de oplossing voor dit probleem.”

Je zou denken dat de breuk definitief was. Een jaar geleden begroeven Honda en Nissan hun fusieplannen omdat ze het niet eens raakten. Toch weerhoudt dat hen er niet van om opnieuw samen te werken. Niet om groter te worden, maar om stand te houden tegenover de Chinese concurrentie.

Het land dat het meeste geld uitgaf om de elektrische auto door te drukken, krijgt vandaag een factuur die het misschien niet zag aankomen. In China slijten de wegen sneller en lopen de staatsinkomsten terug. Een scenario dat België waarschijnlijk ook te wachten staat. Maar met welke gevolgen?

De constructeur met de vier ringen breidt zijn elektrische gamma uit met een kleiner model: de A2 e-tron. Deze compacte auto staat op een bekend platform, maar krijgt een origineel koetswerk dat duidelijk verwijst naar de oorspronkelijke A2. Wij konden het nog gecamoufleerde prototype al exclusief testen.

In amper twee maanden zou Ferrari zijn jaarlijkse verkoopdoel voor de elektrische Luce al gehaald hebben, vooral dankzij de Chinese markt.

Je spit al jaren zoekertjes uit, hebt al 800 km gereden om wrakken te bekijken en hebt nog altijd niets gekocht? Volgens een professional ligt het probleem misschien niet bij de markt…

Natuurlijk zet je je airco op volle kracht wanneer je in een door de zon heet gestookte auto stapt. Maar eerst moet je dit doen.

Heeft waterstof nog een toekomst in de autowereld? Die vraag klinkt vandaag luider dan ooit. Wereldwijd worden steeds meer projecten voor groene waterstof geschrapt omdat de kosten uit de hand lopen. Toch blijven sommige constructeurs vasthouden aan de technologie. Is dat een vooruitziende keuze of een hardnekkige gok op een markt die nooit echt van de grond kwam?

In België mag iemand die net zijn rijbewijs heeft gehaald met eender welke auto rijden, ongeacht het vermogen. In Frankrijk komt daar binnenkort verandering in. Jonge bestuurders zullen er geen krachtige auto’s meer mogen besturen. Is dat een stap vooruit voor de verkeersveiligheid?

Elektrische auto's verrassen vandaag weleens met hun ongebruikelijke architectuur. Maar dat betekent niet dat auto's met een verbrandingsmotor vroeger allemaal volgens hetzelfde recept werden gebouwd. Integendeel: in de beginjaren van de auto waren ingenieurs vaak ongebreideld creatief. Dit zijn tien klassiekers waarvan de techniek vandaag nog altijd verbaast.

In 2005 was een sedan van 7.500 euro voldoende om een volledige markt door elkaar te schudden. Twintig jaar later is Dacia zijn prijsvoordeel grotendeels kwijt en zitten de Chinese merken de constructeur op de hielen op zijn eigen terrein: dat van de scherp geprijsde auto’s. De Roemeense constructeur moet reageren en plant vier elektrische modellen tegen 2030. Kan het mirakel van twintig jaar geleden zich herhalen?

De elektrische shuttle van Kia was tot nu toe alleen verkrijgbaar met vijf zitplaatsen. Daar komt nu een langverwachte versie met zeven zitplaatsen bij, ideaal voor grote gezinnen en bepaalde personenvervoerders.

Al een jaar doen geruchten de ronde over een echte 4x4 à la G-Klasse van BMW, maar er was niets tastbaars. Geen beeld, geen officiële uitspraak. Tot nu: een designer gaf hem een gezicht en de baas van BMW M zette de deur op een kier. Krijgt deze droom stilaan vorm?

Zeekr, het luxemerk van de Geely-groep, breidt zijn gamma verder uit met deze enorme luxueuze SUV, die even verfijnd wil zijn als een Range Rover. Of zelfs nog meer…