Automarkt - Pagina 16

Eerst verscheen hij als elektrische versie, maar nu krijgt de Dodge Charger opnieuw benzinemotoren. En het beste nieuws: hij wordt binnenkort ook in Europa verkocht.

Ondanks het succes van SUV’s lijkt het doek te vallen over de Volkswagen Touareg, zonder opvolger. En dat is nog niet alles, want er zou binnenkort nog een tweede model uit het gamma verdwijnen.

Een donderslag bij heldere hemel op de Belgische automarkt: in juli 2025 gooit een constructeur de gevestigde orde overhoop door BMW, jarenlang ongenaakbaar, naar de tweede plaats te verwijzen. Is dit een tijdelijk dipje of een teken van een fundamentele verandering in het aankoopgedrag?

Het was een tijdlang een een hype, maar het ziet ernaar uit dat SUV-coupés stilaan weer van de markt verdwijnen. Mercedes en BMW stoppen binnenkort alvast met de productie van enkele van deze mo-dellen.

In België wordt de markt voor nieuwe auto’s aangevoerd door de BMW X1. Dat resultaat is vooral te danken aan het systeem van bedrijfswagens, dat vrijwel alleen bij ons bestaat. In andere Europese landen lopen de populairste nieuwe modellen sterk uiteen: Renault, Dacia, Toyota, Skoda of zelfs Tesla strijden er om de podiumplaatsen, soms op verrassende wijze.

Is de break als carrosserievorm op weg naar een comeback? Dat zou best kunnen als je deze Stelato S9T ziet, die de regels van de (elektrische) gezinsbreak doorbreekt. Dit verzorgde Chinese model, ontworpen door Huawei en BAIC, is met een veelbelovende technische fiche klaar om mee te dingen met... Audi en BMW. Weet hij echt te overtuigen?

Er komen nauwelijks nog nieuwe dieselauto’s in het verkeer, blijkt uit de jongste inschrijvingscijfers. Toch tonen de occasiecijfers dat de Belg graag met een diesel blijft rijden.

Stadswagentjes waren ooit heer en meester op de Europese markt dankzij hun lage prijs, maar elektrische modellen aan een spotprijs blijven voorlopig een illusie. Waarom eigenlijk? Hier lees je de verklaring…

Geen licht aan het einde van de tunnel voor Tesla. De verkoop blijft rake klappen krijgen, dus ontslaat Musk zijn trouwe luitenant aan het roer en neemt weer zelf plaats. Maar zijn  oplaaiende ruzie met president Trump dreigt erg dikke stokken in de wielen te steken. 

De Belgische markt voor tweedehandswagens blijft groeien, maar die boost is vooral te danken aan een opvallend verschijnsel: het aandeel van stokoude occasies stijgt sneller dan ooit. “Een nefast verschijnsel voor de vergroening en uitstootreductie,” waarschuwt mobiliteitsfederatie Traxio.

Als onderdeel van de facelift van de 911, pakt Porsche uit met drie nieuwe vierwielaangedreven varianten: de Carrera 4S, Carrera 4S Cabriolet en de Targa 4S. Wie de natte Waalse Ardennen vaak combineert met haastige ritten over de droge Autobahn, heeft weer wat meer keuze.

Het Autosalon van Brussel staat opnieuw op de kalender voor 2026. En het wordt breder, want ook motormerken maken hun opwachting. Maar wat maakt zo’n evenement vandaag nog succesvol, nu de meeste grote internationale salons wegkwijnen? Dat vroegen we aan de directeur van het Autosalon, Frank Van Gool.

Dat België een vrijhaven is voor bedrijfswagens, wordt in de politiek al eens aan de schandpaal genageld. Maar als bazooka voor de inperking van de CO₂-uitstoot – toch geen onbelangrijk doel – schiet het allerminst met losse flodders. Zoveel becijferde hr-bedrijf Acerta, dat een opvallende kentering waarneemt.

Chinese autofabrikanten bereikten in mei 2025 een ongekend marktaandeel van 5,4% in Europa. Deze groei was het resultaat van een spectaculaire verkoopstijging, vooral in het hybride segment en dat van de verbrandingsmotoren. Merken als MG, BYD en Chery zijn de belangrijkste trekkers.

Het merk met de vier ringen gooit het roer om: terwijl het eerder een volledig elektrische toekomst vanaf 2026 beloofde, verlengt Audi nu de levensduur van zijn verbrandingsmotoren met heel wat jaren.