Amende - Page 14

Si les radars poussent comme des champignons sur nos routes, c’est aussi le cas ailleurs dans le monde. La France ou l’Allemagne seraient-elles des championnes. En fait pas du tout, le top des pays où il y a le plus de radars est assez inattendu…

L’impunité des infractions commises à l’étranger par un conducteur européen touche à sa fin : les États membres ont convenu de s’échanger les informations.

Il y a des pays où les forces de l’ordre disposent manifestement de gros moyens pour traquer les excès de vitesse. Mais celui-ci est tellement imposant et coûteux qu’on s’interroge sur la rentabilité de la mesure…

Une amende pour avoir roulé trop vite, c’est monnaie courante en Belgique. Cela dit, les forces de l’ordre infligent aussi des amendes aux automobilistes qui roulent volontairement… trop lentement. Ce n’est pas rare et ça coûte franchement cher.

Depuis plusieurs années, un grand nombre de boîtiers de radars fixes sont vides en Wallonie. En cause : le manque de matériel disponible. Mais tout cela, c’est bientôt fini, de nouvelles têtes de radars ayant été livrées.

Bien que les autorités belges déploient de grands moyens pour récupérer le dû des amendes, les conducteurs de voitures de société seraient plus à l’abri que les autres. La raison ? Les entreprises rechignent à dénoncer les auteurs des infractions.

Les autorités continuent de durcir le ton face aux automobilistes qui n’adoptent pas un comportement responsable. Désormais, une nouvelle amende de 1.260 euros fait son entrée. Et vu l’importance de la conduite sous influence, elle risque de faire de nombreuses victimes.

En matière de sécurité routière, l’usage du téléphone au volant reste problématique. Une situation qui pousse certaines provinces ou zones belges à durcir le ton. Et à infliger aux automobilistes 15 jours de retrait de permis en cas de flagrant délit.

Les autorités traquent désormais les automobilistes avec des technologies de pointe. C’est notamment le cas avec les radars-tronçons qui tapissent tout le territoire belge. Théoriquement, ceux-ci sont censés fonctionner 24 heures sur 24. Mais dans la réalité, de nombreuses portions ne sont pas opérationnelles, selon un rapport de la ministre de l’Intérieur.

De plus en plus d’automobilistes qui sont sous le coup d’une suspension de permis de conduire utiliser une astuce pour continuer à se déplacer : demander un deuxième permis de conduire. La police a conscience du phénomène et entend procéder à des contrôles renforcés.

Depuis quelque temps, les autorités belges s’équipent en nouvelles technologies pour traquer la vitesse et les chauffards. C’est dans ce cadre qu’un tout nouveau type de radar pourrait aujourd’hui être introduit dans l’arsenal répressif. Et il risque d’en surprendre plus d’un…

Alors que les radars automatiques continuent de se répandre sur nos routes, les autorités pourraient aussi adopter d’autres moyens de pression sur les automobilistes. Comme le feu tricolore qui réagit en fonction de la vitesse. La commune d’Uccle vient d’en installer un. Un nouvel outil en voie de généralisation ?

Étrange mais vrai : jusqu’à présent, le fait d’aplatir les pneus des voitures en stationnement n’était pas punissable. Pourtant, dans la ville de Gand, entre autres, il s’agit d’un véritable fléau pour les conducteurs de 4×4. Le bourgmestre intervient enfin : les vandales risquent désormais une amende administrative communale.

En Belgique, les zones de basses émissions sont en place dans plusieurs villes. Et ce sera probablement aussi le cas bientôt en Wallonie puisque la Région vient de remettre cette compétence dans les mains des localités. Mais que risque-t-on comme amende dans une LEZ, surtout après la 3e infraction où les choses se corsent nettement ?

Récemment, les médias ont évoqué la réalité d’un automobiliste qui avait reçu 3 amendes à 3 minutes d’intervalle. Mais peut-on recevoir autant d’amendes sur un laps de temps très court et pour la même raison ? Réponse.