Amende - Page 15

L’usage du téléphone portable continue de progresser en Belgique, malgré le passage de cette infraction au troisième degré et une amende de 174 euros, hors frais. Certaines provinces ont décidé de prendre des mesures supplémentaires et l’une d’entre elles entend désormais retirer le permis de conduire pendant 15 jours en cas de flagrant délit.

Récemment, VIAS a conseillé au gouvernement d’interdire détecteurs de radars de type Coyote ou Waze sur le territoire belge. Selon l’Institut, ceux-ci seraient contre-productifs et dangereux. Mais ce n’est pas tout à fait ce que montrent les chiffres relevés par Coyote…

C’est le branle-bas de combat à Bruxelles où l’équipe des agents assermentés vient d’être dotée de nouveaux moyens pour contrôler les usagers de la route. Leurs droits sont nettement étendus : perceptions immédiates, contrôle du bruit, etc. Ils seront reconnaissables à leur nouvel uniforme.

Depuis peu, les espaces cachés que l’on construit soi-même dans les véhicules sont interdits et punissables par la loi. Selon le gouvernement, cette mesure s’inscrit dans le cadre de la lutte contre la criminalité liée à la drogue. Cette mesure est-elle justifiée ou sommes-nous en train d’évoluer vers un véritable État policier ?

Les automobilistes belges seront-ils bientôt logés à la même enseigne que les Suisses, les Autrichiens ou les Allemands ? La question se pose, car VIAS souhaite que le gouvernement interdise les avertisseurs radars.

En hiver, il est parfois compliqué de prendre la route. Outre le fait de devoir dégivrer le véhicule, lorsqu’il gèle, on s’installe volontiers au volant en portant une grosse veste pour ne pas tomber malade. Attention, ceci peut exposer à une amende…

Par temps froid, la tentation est grande de laisser tourner son moteur. Mais cette pratique est en fait interdite et passible d’une forte amende, spécialement dans cette région du pays.

L’alcool au volant reste un problème en Belgique. Un outil pourrait aider les automobilistes à prendre conscience de leur état : les bornes éthylotests. Celles-ci pourraient être généralisées dans les lieux horeca rapidement.

La pratique est problématique : pourquoi, un automobiliste se gare devant une entrée de garage ou une allée carrossable, bloquant ainsi un véhicule. Qu’est-il permis de faire cette situation ?

En 2024, la Wallonie va installer 125 nouvelles têtes de radars fixes. La prudence doit être de mise, car bien que les têtes de radars ne changent plus de boîtier, il reste très difficile de savoir si un boîtier est chargé ou non. En outre, les autorités annoncent que ces 125 nouvelles têtes ne sont qu’un début.

L’usage du téléphone portable au volant reste un fléau sur nos routes et il est responsable de nombreux accidents et même décès chaque année. Manifestement, les amendes déjà salées ne suffisent pas. Et les autorités pensent à hausser le ton.

Les routes belges sont désormais tapissées de radars et les automobilistes continuent de se faire massivement verbaliser comme en témoignent les statistiques. Voici quelques conseils pour éviter les mauvaises surprises en 2024, et au-delà !

En 2022, le radar fixe situé avant le tunnel Craeybeckx à Anvers était considéré comme le plus productif de Belgique. Mais il a été détrôné en 2023. Voici par quel appareil.

De nombreuses règles du Code de la route ne sont pas respectées par les automobilistes. C’est notamment le cas des distances de sécurité entre les véhicules à observer lorsqu’on se déplace sur les autoroutes. La police en a conscience et elle va bientôt disposer de matériel pour contrôler et verbaliser les automobilistes.

En France, des bataillons de gendarmeries utilisent intelligemment l’application mobile Waze pour appuyer leurs contrôles routiers. Voici comment ils procèdent.