Amende - Page 21

Fini de rire en Wallonie : longtemps critiquée, la Région rattrape son retard en matière de contrôle de vitesse sur les routes. Rien qu’en septembre, 50 nouvelles têtes de radars vont être acheminées vers les villes et communes. Et il ne s’agit que de la première d’une longue série de livraisons.

Les règles pour les contrôles d’alcoolémie changent. En effet, l’usage de nouveaux appareils ne permettra plus aux automobilistes de bénéficier d’un délai de 15 minutes avant de souffler dans l’éthylotest.

Les radars-tronçons tapissent déjà une bonne partie du réseau routier belge, ce qui oblige les automobilistes à lever le pied. Dès 2024, on apprend que ceux-ci seront aussi utilisés sur les chantiers autoroutiers du sud du pays. Explications.

L’intelligence artificielle ne va pas alimenter que nos smartphones ou nos outils du quotidien. Cette technologie infiltre aussi le matériel de la police et notamment les nouveaux radars qui deviennent capables de détecter n’importe quelle infraction. Bientôt en Belgique ?

Les Belges ne seraient pas tous égaux devant les radars-tronçons. Car certains contrevenants passent au travers des mailles du filet alors que certains reçoivent une amende pour un ou deux kilomètres-heure de plus. Où la logique et, surtout, l’équité ?

La N-VA souhaite mettre en place un nouveau dispositif pour identifier les conducteurs déchus de leur permis de conduire et qui continuent à circuler. Il s’agirait d’utiliser les caméras ANPR qui se multiplient sur nos routes. Mais il y a un problème…

Créé l’an dernier, le nouveau parquet fédéral semble déjà ne plus répondre. En effet, les contestations envoyées par les contrevenants qui ont reçu leur PV hors délai restent lettre morte. Y a-t-il un pilote dans l’avion ?

Un Belge vient d’être condamné à 10 mois de prison et une amende de 11.00 euros après avoir mis en place une combine pour voler du carburant.

À l’heure actuelle, toute personne qui en a les moyens peut rouler sur la voie publique au volant d’une voiture de sport ultra-rapide mais cela pourrait changer. L’Australie, par exemple, a déjà introduit un permis de conduire pour les supercars.

Nombreux sont les passagers des automobiles qui déposent leurs pieds sur le tableau de bord lors d’un trajet plus long. C’est spécialement le cas lors des grandes vacances. Cela dit, saviez-vous que cette position peut entraîner de graves lésions, mais aussi une amende ?

Les papiers auto restent un vrai problème au quotidien. Car pour éviter le vol ou la perte, beaucoup d’automobilistes continuent à circuler avec des photocopies, ce qui reste illégal. C’est pour cette raison que le secrétaire d’État à la Digitalisation, Mathieu Michel (MR), souhaite intégrer les papiers auto dans le portefeuille numérique, et ce dès la fin 2023.

Les contrôles routiers sont parfois surprenants. C’est le cas en chez nous où, après avoir flashé un automobiliste à 388 km/h récemment, un autre contrevenant a reçu une amende après avoir été flashé à près de… 700 km/h. C’est clair, il ne verra plus jamais son Opel Astra sous le même jour !

En Belgique, 50% des conducteurs étrangers verbalisés ne paient jamais leur amende. Une situation qui vaut aussi pour d’autres pays. Comme les accords entre les polices ne couvrent pas tous les pays membres de l’Union, l’Europe va s’attaquer au problème et mettre fin à cette impunité.

Certains radars-tronçons rapportent plus que d’autres. C’est le cas à Bilzen où les 12 zones de contrôle ont déjà rapporté près de 1,2 million d’euros. Mais chose surprenante : la moitié de ces recettes finissent dans la poche d’une entreprise privée.

Dans la région de Charleroi, un conducteur flashé à 147 km/h au lieu de 90 a été blanchi par le juge qui s’est dit incapable de déterminer l’identité du conducteur au volant. Il s’agirait d’une incohérence de la base de données de Renta dédiées aux identités des conducteurs de voitures de leasing et de location. Un jugement qui fera jurisprudence ?