Tout comme les compteurs Jaeger ou Magneti Marelli, VDO évoque des souvenirs pour tous les amateurs de voitures d'un certain âge qui ont grandi avec la passion automobile. Bonne nouvelle, VDO fait son retour sur le marché des voitures particulières. Mais pas seulement pour les compteurs...
Ancêtres - Page 7
Voilà 20 ans que votre serviteur roule en voitures anciennes, et cela fait autant d’années que je me pose la même question : faut-il vidanger avant ou après l’hivernage ? Et qu’en est-il de l’entretien ? Après avoir pris conseil auprès de spécialistes, voici le bilan.
Pour son hommage à la Ford Escort MK1 RS, Boreham Motorworks a planché sur un moteur dont le rendement devait être exceptionnel. À contre-courant de l’électrification, la firme britannique dévoile en effet un bloc atmosphérique à quatre cylindres capable de grimper à 10.000 tr/min. Cette mécanique s'inscrit en droite ligne de celles d'antan à hauts régimes tout en s’appuyant sur les technologies les plus modernes. Retour vers le futur ?
Certaines marques ont disparu sans jamais vraiment mourir. Leurs noms continuent de flotter dans les conversations entre passionnés et ils sont souvent accompagnés d’un petit hochement de tête entendu. D’ailleurs, lorsque ces modèles sont proposés aux enchères, les batailles se font toujours très âpres ! Pourquoi ?
Il faut se rendre à l’évidence : nous quittons doucement la saison des rallyes et des concentrations pour entrer dans celle des tartiflettes et des vins chauds ! Que faire dès lors de votre voiture ancienne ? Faut-il continuer à rouler avec ou, au contraire, l’hiverner au chaud ?
Basé sur une Matra 530, le concept car Laser conçu par Giovanni Michelotti au début des années 70 a permis au designer italien de laisser libre cours à son imagination. Ce véhicule en avance sur son temps figure en tête d’affiche d’une vente aux enchères qui aura bientôt lieu au Japon.
Avant de devenir la marque rationnelle et bien établie que l’on connaît aujourd’hui, Skoda a traversé plus d’un siècle d’histoire mouvementée : monarchie austro-hongroise, guerres mondiales, planification communiste et transition vers l’économie capitaliste. Une aventure industrielle très riche, née de la passion de deux Tchèques visionnaires.