Faire le plein est une corvée pour beaucoup d’automobilistes. Par fainéantise ou pour retarder le moment de passer à la caisse, nombreux sont ceux qui roulent sur la réserve de carburant, et parfois longtemps. Mais est-ce une bonne idée ? Apparemment pas. La pratique n’est en effet pas sans danger, car elle peut endommager les organes mécaniques des modèles thermiques.
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Avec la rentrée scolaire, de nouveaux chiffres inquiétants émergent concernant les jeunes dans la circulation. Une étude de l’institut Vias révèle que quatre adolescents sur dix ne portent pas toujours leur ceinture à l’arrière. Ils utilisentaussi massivement leur smartphone en route, montent avec des amis imprudents, ou partagent une trottinette électrique à deux.
L’accord commercial en gestation entre les États-Unis et l’Union européenne n’est pas qu’un enjeu économique. Il pourrait aussi bouleverser les règles d’homologation, car il est question d’une reconnaissance mutuelle des normes de sécurité et d’émissions de chaque continent, ce qui ne nécessiterait plus aucune adaptation des véhicules. Certaines aides à la conduite obligatoires pourraient disparaître. Les industriels sont pour, mais pas les politiques...
À partir de 2028, les automobilistes belges qui passent le contrôle technique en Flandre pourront se rendre directement dans un garage et pas nécessairement dans un centre de contrôle. Un système qui n’est pas inédit et qui est en vigueur aux Pays-Bas depuis les années 1980. Avec quels résultats ?
Dans les grandes agglomérations du pays et à Bruxelles en particulier, décrocher son permis de conduire à 18 ans ne fait plus figure de priorité. Les raisons de cette désaffection sont nombreuses et les jeunes reportent, voire renoncent à passer les examens. Le phénomène reste surtout urbain, mais pourrait-il prendre de l’ampleur dans le reste du pays ?
Selon une enquête, le Brésil domine le classement mondial en termes de nombre total de radars fixes. Mais à y regarder de plus près, c’est en fait la Belgique qui s’impose lorsqu’on considère leur densité. Un indicateur qui révèle une politique bien plus répressive qu’affichée ?
Le rêve électrique de Porsche subit un coup dur. Selon les médias allemands, le constructeur de voitures de sport s'apprête à mettre fin aux activités de sa filiale Cellforce. Cette entreprise était chargée du développement et de la production de batteries haute performance.