Actualité - Page 102

Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be livre un regard décalé sur l’actualité du secteur automobile. Aujourd’hui : quand de fausses grilles décoratives sabotent le design automobile.

Alors que la France dope son marché du véhicule électrique grâce au leasing social, le Conseil Supérieur des Finances belge estime qu’un tel mécanisme n’est pas soutenable dans le contexte budgétaire actuel. L’Europe réfléchit aussi au principe. Mais pourrait-elle l’imposer ?

Le voile vient d’être levé sur le nouveau petit SUV de Mercedes. Basée sur la même plateforme que le CLA, sa version électrique reprend les mêmes mécaniques.

Une compagnie d’assurances française a organisé un crash-test avec une Citroën Ami afin de démontrer la vulnérabilité des voiturettes électriques. Les images sont édifiantes.

Légères, vivantes et souvent habillées d’une robe flashy, les voitures des années 70 sont une vraie cure de rafraîchissement ! On vous fait découvrir 10 starlettes que l’on peut trouver à moins de 15.000 euros.

L’Union européenne voulait imposer un contrôle technique annuel pour les voitures de plus de dix ans. Mais c’est finalement non, car les ministres des Transports des 27 ont dit non pour ne pas faire peser de charges financières sur les automobilistes. Mais pas en Belgique...

Affichée au prix de 36.990 €, la Tesla Model 3 Standard a plus d’un argument pour séduire. Voici ce qu’offre cette version de base de la berline électrique qui ne sacrifie pas grand chose pour proposer ce tarif « canon ».

Jamais l’État belge n’a récolté autant d’argent via les amendes routières, mais manifestement, ce n’est pas encore assez : d’ici peu, les perceptions immédiates grimperont de 10% et les amendes pénales de 25% ! La pression va donc encore s’accroître un peu plus sur les automobilistes, le tout dans un contexte de plus en plus généralisé de tolérance zéro.

Quelles voitures répondent le mieux aux besoins des familles ? Pour le savoir, l'association de mobilité VAB a organisé pour la 39e fois le prix de la « Voiture Familiale de l'Année ». Fait remarquable, les consommateurs semblent adopter progressivement les motorisations hybrides.

Depuis plus de 35 ans, Renault Clio incarne la citadine « à la française » universelle dont les ventes atteignent des records. Avec plus de 17 millions d’exemplaires vendus depuis 1990, elle fait partie littéralement du paysage automobile européen. Sa 6ᵉ génération marque un tournant majeur : design repensé, montée en gamme et motorisations modernes. Est-elle toujours incontournable ?

Il y a quelques jours, nous vous parlions du Brabus 800 cabrio, un Mercedes Classe G lourdement modifié en landaulet et dont le moteur modifié développe la bagatelle de 800 ch ! Il semble que le préparateur allemand ne soit pas le seul à avoir eu l’idée de développer un cabriolet sur la base du tout-terrain iconique de la marque à l’étoile.

Gerry McGovern, figure majeure du design de Jaguar Land Rover, a été brutalement remercié. Une éviction qui intervient au moment où Jaguar s’apprête à se réinventer en marque 100 % électrique. Cette mise à l’écart peut-elle entraîner un retour en arrière stratégique ?

Le marché de l’occasion vit-il un tournant majeur ? Plusieurs voitures électriques récentes s’affichent en effet aujourd’hui à des tarifs inférieurs à leurs équivalents essence. Un retournement de situation qui pourrait redistribuer les cartes pour les particuliers comme pour les professionnels.

La branche sportive de Toyota, GR, a déjà mis en circulation quelques voitures emblématiques qui font la joie des puristes. Mais cette GR GT sera encore quelque chose de différent.

La division luxe de Toyota, Lexus, vient de présenter un successeur pour la légendaire LFA qui avait vu le jour en 2010. Sauf que cette fois, la supercar de luxe est électrique et qu’elle partage ses dessous avec la Toyota GR GT.