Aujourd’hui, on trouve à peu près tout sur internet. Et notamment de petits appareils qui peuvent être détournés de leur fonction première pour devenir les alliés des malfrats. C’est le cas du Flipper Zero qui représente une vraie menace pour la sécurité automobile. Prisé des bidouilleurs, ce gadget permet en effet de déverrouiller de nombreux véhicules grâce à des firmwares piratés.
Actualité - Page 104
Jusqu’ici, le réseau de caméras ANPR était sous-exploité en Belgique, faute de suffisamment de serveurs disponibles pour piloter et analyser les données de toutes les caméras implantées sur le territoire. Mais tout ça, c’est fini. Dès 2026, les caméras intelligentes seront réactivées partout en Belgique. Un tournant pour les automobilistes, mais une avancée majeure pour la police qui pourra en tirer bien plus que des infractions routières.
Les marques chinoises ont la réputation de lancer à toute vitesse de nouveaux modèles sur le marché pour ensuite corriger les problèmes après coup. Mais cette fois, un constructeur – également actif en Belgique – va encore plus loin : il tente de réparer en douce un défaut potentiellement mortel et qui concerne la direction assistée. Au lieu de procéder à un rappel officiel, il œuvre lors des entretiens.
La famille belge de Mévius, connue pour ses liens avec le géant brassicole AB InBev et sa passion pour le sport automobile, a pris la tête de la reprise du constructeur autrichien de voitures de sport KTM X-Bow. Ce constructeur hyper exclusif, célèbre pour ses bolides radicaux homologués pour la route, voit ainsi son avenir placé sous pavillon belge.
Volkswagen est sous le feu des critiques aux États-Unis. Le constructeur automobile allemand fait l’objet d’une action en justice en raison des boutons tactiles controversés intégrés dans le volant, accusés de provoquer des accidents. Autrefois simplement jugés agaçants, ils sont désormais considérés comme dangereux.
On reproche souvent aux voitures électriques d'être responsables d'importantes émissions de gaz à effet de serre lors de la production de leurs batteries. Par conséquent, elles sortent d'usine avec un déficit de CO₂ significatif par rapport aux voitures à moteur thermique classique. Une nouvelle étude révèle le cœur du problème.
La technologie veillant à notre sécurité sécurité elle-même est-elle en train de dérailler ? Le gouvernement français ouvre une enquête sur le phénomène des voitures qui effectuent brusquement des freinages d'urgence. Des cas ont également été signalés en Belgique. Les conducteurs doivent-ils s'inquiéter ?