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C’est une déclaration inattendue : les leaders chinois de la batterie appellent à la prudence face à la frénésie autour des batteries solides. Lors du World Power Battery Conference 2025, ils ont prévenu : la commercialisation de cette technologie n’aura sans doute pas lieu avant la prochaine décennie. Qu’est-ce qui a changé ?

Le Royaume-Uni s’apprête à introduire une taxe au kilomètre pour les voitures électriques. Objectif : compenser la chute des recettes liées aux carburants. Il apparaît que cette idée pourrait se répandre. La France y pense sérieusement. La Belgique pourrait-elle suivre ?

Chez Opel, le badge GSE (Grand Sport Electric) fait son retour sur le Mokka GSE. Avec une motorisation de 281 ch, il est intéressant sur le papier. L’est-il vraiment sur la route ?

Le préparateur Brabus vient de présenter sa version du Mercedes Classe G avec au programme un luxe incroyable, une motorisation de 800 ch et prix très élevé.

Elle est blanche, magnifiquement restaurée et elle pour l’instant affichée à tarif incroyablement élevé. Voici le secret de cette Porsche 911 2.0.

Habituellement, le chemin qui mène de la bonne idée à une voiture rentable est un parcours semé d’embûches et qui prend des années. C’est pour cela que tant de marques ont d’ailleurs disparu. Sauf qu’il existe aussi des exceptions : une marque chinoise est parvenue à devenir rentable en un temps record. Mais comment a-t-elle fait ?

Le dernier marathon de vitesse organisé les 13 et 14 novembre a encore révélé l’ampleur des excès sur nos routes. Dans le même temps, une enquête de VIAS met en lumière les justifications les plus irrationnelles avancées par les conducteurs alcoolisés. Faut-il en rire ?

Alors que le port de la ceinture est imposé partout en Europe, il reste encore un État européen qui ne la rend pas obligatoire : Monaco. Cette réalité qui divise les experts, surtout sur un territoire qui concentre autant de supercars.

Allier plaisir le plaisir de camper et une autonomie électrique confortable est désormais possible est la Pebble Flow, une caravane ultramoderne conçue pour les véhicules sur batteries.

Au salon de Guangzhou, la marque chinoise AUDI vient de présenter son Concept E SUV, un véhicule très technologique destiné à séduire une nouvelle clientèle jeune et branchée.

Voilà 20 ans que votre serviteur roule en voitures anciennes, et cela fait autant d’années que je me pose la même question : faut-il vidanger avant ou après l’hivernage ? Et qu’en est-il de l’entretien ? Après avoir pris conseil auprès de spécialistes, voici le bilan.

Selon une étude allemande, la Mazda 2 et la Toyota Yaris, techniquement identique, qui est identique – serait la voiture la plus fiable du marché. Et comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, ce serait aussi la plus économique.

Après deux mois de tensions, Les Pays-Bas ont décidé de restituer à ses propriétaires chinois le contrôle du fabricant de semi-conducteurs Nexperia. Une décision qui apaise temporairement la crise qui menaçait l’approvisionnement mondial en puces, mais qui ne dissipe pas non plus toutes les incertitudes.

Chaque lundi, un journaliste de Gocar.be vous propose l’édito de la semaine qui porte un autre regard sur le secteur. Aujourd’hui, Maxime Hérion vous raconte sa visite du salon Interclassics Brussels 2025 et son ressenti par rapport à cette grand messe qui a rassemblé tous les amateurs de voitures anciennes du royaume.

Jusqu’ici progressive, la croissance des marques chinoises sur le marché européen va connaître un solide coup d’accélérateur. Car les plus grands groupes de distribution européens ont décidé de s’allier aux nouveaux venus de l’empire du Milieu. Leur objectif : surfer sur la croissance, mais aussi limiter les risques. Roulerons-nous tous en voiture chinoise demain ?