Actualité - Page 12

Polestar et Volvo, c’est une histoire de famille : les deux marques appartiennent au même groupe chinois, Geely. Toutes deux produisent des voitures aux États-Unis. Et pourtant, Polestar ne pourra bientôt plus y vendre ses modèles ! Pourquoi Polestar est-il considéré comme trop chinois, alors que Volvo passe entre les mailles du filet ?

En 2025, 9.624 voitures d'occasion ont été immédiatement interdites de circulation après leur passage au contrôle technique en Flandre. C’est 26 par jour. C’est le fait d’un parc automobile belge qui vieillit et de défauts qui s'accumulent alors même que des assouplissements prévus par la réforme arrivent en septembre. N’y a-t-il pas un problème ?

Depuis 2021, les pneus chinois ont doublé leurs parts sur le marché européen. Bruxelles prépare des taxes pouvant dépasser 45 %. Mais les fabricants de l'empire du Milieu ont déjà trouvé la parade.

Des dizaines de communes flamandes ont ajouté des frais illégaux à des amendes de circulation pendant des années. Le montant total dépasse 12 millions d'euros. Et le remboursement ? Personne n'y est obligé.

Le petit constructeur chinois Leapmotor voit grand avec cet énorme et luxueux monospace électrique ou hybride. On vous le présente.

Pour le millésime 2027, le SUV Maserati reçoit quelques modifications esthétiques et techniques.

La Citroën 2CV, c’est un minimum automobile qui fait le maximum : 4 places au soleil, une bouille à croquer, un ronflement amusant et des coûts à l’usage supposés à peine plus élevés que ceux d’une pétrolette ! Alors, qu’en est-il réellement ?

Dès la semaine prochaine, le marché automobile accueillera une curiosité : la McMurtry Spéirling Pure, une petite voiture de sport électrique qui se colle littéralement à l'asphalte et va plus vite qu'une Formule 1, sera enfin commercialisée.

Fort du succès de la Twingo E-Tech développée en 21 mois grâce à ses partenaires chinois, Renault ouvre un deuxième centre R&D en Chine. La réalité est là : les restructurations ne vont plus viser seulement les lignes de production. Les ingénieurs, caste longtemps épargnée, sont désormais aussi dans le viseur.

Hyundai et Kia travaillent à un étonnant dispositif capable de tuer les bactéries et les virus à l'intérieur d'une voiture, même en présence des passagers et sans risque pour leur peau. Et attention, le système Far-UVC n'a rien à voir avec les filtres de Tesla. Explications

Acheter une voiture de collection, la faire livrer dans un centre de stockage, attendre que sa cote monte, puis la revendre sans l’avoir vraiment conduite… Dit comme ça, l’idée paraît absurde. Et pourtant, elle semble s’imposer…

Les voitures sont de plus en plus encombrantes et ce n'est évidemment pas un secret. La mode du SUV, les mesures de sécurité et les énormes batteries des modèles électriques ne font que tirer le poids à la hausse. Dans ce contexte, une étude de l'organisation Transport & Environment (T&E), indique que près de 15 % des places de parking en rue sont menacées.

Une voiture accidentée a 1,8 fois plus de risques d'afficher un kilométrage falsifié, selon une étude de carVertical. En Belgique, Car-Pass surveille, mais la fraude se niche là où l'historique devient flou. Acheter une voiture d'occasion accidentée, c'est dès lors accepter un risque supplémentaire.

En ce début d’été, VW lance le pack Good Night, qui transforme l’ID. Buzz électrique en van de camping. Comme un California, mais la cuisine en moins. Découverte.

Cent mille emplois, quatre usines et la marque VW détachée du groupe : Oliver Blume a sorti le plan le plus radical en 89 ans d'histoire de Volkswagen. En Belgique, D'Ieteren avait déjà anticipé. Ça n'empêchera pas la vague.