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La boîte robotisée à double embrayage S tronic d'Audi change déjà de rapport en une fraction de seconde imperceptible. Mais un nouveau brevet vise à supprimer cette fraction. Objectif : zéro interruption de couple, zéro temps de passage. Voilà comment ça fonctionne.

Blanche aujourd’hui, mais noire demain ? Cela ressemble à de la science-fiction, mais cela fait 4 ans que BMW travaille sur une peinture dynamique. Et cette technologie est désormais prête pour la production !

La Bentley Arnage fut dévoilée en 1998, ce qui signifie que, dans deux ans, les premiers exemplaires entreront officiellement en collection ! Dit autrement, cela implique que nous sommes théoriquement au meilleur moment pour l’achat, avec un intérêt au plus bas... Rouler en Bentley au quotidien pour le prix d’un Renault Captur haut de gamme, on se dit que c’est un peu fou… Mais à quel point ?

Dès ce lundi 11 mai, les neuf voies réservées aux heures de pointe des autoroutes flamandes fonctionneront selon de nouveaux créneaux horaires, parfois bien plus larges. C’est peut-être une bonne nouvelle pour le trafic, mais, pour les automobilistes qui ignorent ces nouvelles règles, ça peut coûter cher.

La petite marque du grand groupe Geely lance un nouvel utilitaire original et électrique : le V7E, qui mise sur son prix bas pour concurrencer les Renault Trafic E-Tech & Co.

Le 18 mai, au MAUTO de Turin, la marque Itala reprend vie 92 ans après sa disparition. Derrière la renaissance de cette marque glorieuse, il n’y a toutefois pas d’industriel local, mais le groupe DR Automobiles qui assemble des voitures à partir de kits chinois.

Le nouveau Cayenne fait sa révolution des ions, passant du thermique au tout électrique. Voyons si cette conversion est réussie.

Le Combi électrique de VW profite de quelques petites améliorations pour l’été, avec en vrac une conduite one pedal, un chargeur bidirectionnel et une transmission intégrale aussi pour la version utilitaire.

Sur le marché des voitures de société, le moteur thermique n’a presque plus voix au chapitre. Avec près de 80% de véhicules électriques, ce marché s’électrifie à toute vitesse ! Le basculement est structurel.

Partout en Europe, le Diesel recule. Mais en Belgique, il cède du terrain beaucoup plus vite, y compris sur le marché de l’occasion où les moteurs sont aussi de plus en plus vieux. C'est la conséquence d'un marché qui s'est tari à la source. Mais quand pourrait-il disparaître totalement ?

Le marché automobile belge du neuf semble se stabiliser en avril 2026, mais avec un changement important : les particuliers ont acheté 23 % de voitures électriques de plus qu’en 2025. Après deux mois de hausse consécutifs, l’explication serait manifestement énergétique.

Le préparateur Mansory fait sensation en s’attaquant une fois de plus au Mercedes Classe G, le transformant cette fois en cabriolet à portes « suicide ».

En mars 2026, la Belgique a connu un record de consommation d’essence : jamais, depuis plus de 10 ans, on n’en avait autant vendu en un seul mois. Un constat assez surprenant vu la flambée des prix qui a accompagné la guerre au Moyen-Orient.

Zagreb a ses premiers robots taxis commerciaux. Londres, Munich et Madrid préparent les leurs. Et la Belgique ? Un député fédéral vient de déposer une résolution pour demander au gouvernement de définir une stratégie. C'est un début, mais pour concrétiser quoi et, surtout, quand ?

À l’heure où les prix des carburants explosent, rouler moins et plus lentement constitue certes de bons réflexes, mais il existe d’autres sources d’économies importantes et qui sont souvent ignorées. Elles résident notamment dans l’entretien, le choix des pneus et peuvent représenter jusqu'à 500 euros par an.