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DePanne4Cars, c’est l’événement automobile multifacette à ne surtout pas rater à la rentrée ! On vous présente le programme de cette édition 2026, qui se tiendra les 5 et 6 septembre 2026…

Né dans les années 90 comme un rendez-vous entre passionnés, le Goodwood Festival of Speed est devenu l’un des grands événements automobiles européens. Avec une différence de taille : ici, tout se passe en plein air et les voitures roulent au lieu de rester figées sur un stand. Dans une Angleterre où l’automobile fait presque figure de passion nationale, la formule a quelque chose de magique. Reste une question : pourrait-elle inspirer les pays voisins du continent ?

Le confort a un prix, mais ce n'est pas forcément celui qu'on imagine. Selon un chercheur japonais très sérieux, changer de vitesse à la main garderait le cerveau en éveil. Vraiment ?

On savait que le jour viendrait. Depuis ce 23 juin, les amendes tombent pour les véhicules essence Euro 2 et Diesel Euro 5 qui circulent dans la capitale. Voilà ce qu’il faut faire, tout en se disant que la situation pourrait être bien pire, comme c’est le cas ailleurs.

Pole quasi décrochée, leader du général après une heure de course... et puis un problème de câblage qui a tout changé. Le week-end d'ART Racing à Spa n'a pas manqué de rebondissements.

Une casse moteur en essais libres, une nuit de travail à l'atelier, une voiture de secours sortie in extremis... Le Gocar Racing Team a vécu un week-end à rebondissements à Spa-Francorchamps.

Comme chez de nombreux concurrents, Ford avait entamé le remplacement plusieurs postes techniques expérimentés par de l'intelligence artificielle. Mais les ordinateurs ont échoué. La marque a donc rappelé plus de 350 vétérans pour reprendre leurs vérifications en matière de qualité.

On la croyait oubliée… Mais elle est rapidement revenue et elle sera sans doute une réalité l’année prochaine ! Elle ? C’est la vignette routière… Pour les propriétaires de voitures anciennes, les conséquences financières sont « disproportionnées », rapporte la BEHVA dans une lettre ouverte destinée aux décideurs politiques.

La qualité des voitures neuves n'a jamais autant progressé en un an, comme le démontre l'enquête américaine J.D. Power qui signe ici son meilleur cru depuis 1997. Mais ce qui explique ce sursaut a de quoi surprendre, car pour une fois, la technologie n'y est pour rien. On notera aussi que deux marques premium que la Belgique adore ferment la marche du classement.

C’est un comble : l’emblématique marque va lancer en Europe une grande Jeep qui n’aura plus rien d’américain et sera produite sur base d’un modèle chinois. Explications.

Avec des taux de panne plancher, les voitures électriques rassurent leurs propriétaires comme ceux qui hésitent encore. Sauf que le problème survient le jour où il faut réparer un pare-chocs. Un gestionnaire d'accidents britannique a chiffré l'écart avec les modèles thermiques sur plus de 40.000 dossiers et il est loin d'être négligeable. Explications.

On teste le SUV familial électrique de Kia : l’EV5, qui s’insère dans un segment très disputé. Voyons ce qu’il cache derrière ses traits cubiques.

Une peinture d’un noir si profond qu’il absorbe la lumière : BMW nous en avait déjà fait la démonstration sur un salon, mais un laboratoire chinois l’a perfectionnée en vue d’une éventuelle utilisation sur un modèle de série.

À Bruxelles, le Diesel d'occasion ne pèse plus que 14 % du marché, contre 23 % dans le reste du pays. La zone de basses émissions la plus sévère de Belgique semble donc faire son effet, et pourtant, il continue de s'en vendre. Mais qui achète encore du Diesel à Bruxelles et, surtout, pourquoi ?

C’est toujours l’attente pour la vignette routière belge. Espéré pour la fin juin, l’accord entre Régions n’a pas encore atterri. Mais la Flandre voudrait coûte que coûte une vignette opérationnelle pour l'été, quand des milliers d'étrangers traverseront la Belgique. Coïncidence de calendrier ou question de gros sous ?