Actualité - Page 13

Cent mille emplois, quatre usines et la marque VW détachée du groupe : Oliver Blume a sorti le plan le plus radical en 89 ans d'histoire de Volkswagen. En Belgique, D'Ieteren avait déjà anticipé. Ça n'empêchera pas la vague.

Valeur sûre de son segment, l’indestructible Hilux vit avec son temps : il s’électrifie, en tout (full électrique) ou en partie (diesel microhybride). On teste les deux versions.

Le petit constructeur britannique Morgan prolonge sa collaboration avec Pininfarina et présente un coupé très chic et exclusif, basé sur le mythique petit roadster anglais.

Mercedes est la seule grande marque premium allemande à proposer des batteries LFP en Europe, tandis que BMW et Audi attendent. Une batterie bon marché sous un badge luxe, cela peut sembler risqué, mais les clients ne s'en formalisent pas. Bien au contraire. Le début d'une tendance ?

À Yokohama, l'assemblée annuelle des actionnaires de Nissan a tourné au vinaigre. Tout y est passé : des votes de défiance à l’encontre du PDG, une éviction d'un administrateur influent et même une intervention qui demandait le retour d’un Carlos Ghosn. Y a-t-il encore quelqu’un au volant de la voiture Nissan ?

À partir du 1er juillet, Pékin rend obligatoire ce que personne n'avait encore osé exiger : des batteries de voitures électriques qui ne peuvent tout simplement pas prendre feu. Et ce n’est pas tout : coupure physique haute tension, résistance aux chocs, endurance à la recharge rapide, la Chine sort un véritable arsenal réglementaire bien plus strict que tout ce qui existe en Europe. Où quand l’Europe est (encore une fois) dépassée...

« Icons of the 90’s » : on l’aura compris, la grande exposition estivale d’Autoworld, qui se tiendra du 8 juillet au 6 septembre 2026, sera dédiée à la dernière décennie du vingtième siècle ! Et il ne sera pas uniquement question d’aligner quelques youngtimers dans un coin du musée…

Avec la canicule, les logements se transforment tous en étuve. Dès lors, l’idée de dormir dans son véhicule avec la climatisation peut sembler bonne. Mais en Belgique, la loi a son mot à dire et, selon la motorisation, le réveil peut être douloureux.

Shell veut s’invertir dans le marché de la voiture électrique. Le pétrolier a développé un prototype embarquant un fluide de refroidissement qui optimise la gestion thermique de la batterie et donc sa vitesse de charge. Explications.

Pendant de nombreuses années, l’argent a coulé à flots chez Porsche. Mais en 2026, le monde a changé et le constructeur de Stuttgart doit désormais se serrer la ceinture. Au programme : des économies et des coupes dans la gamme de modèles. Voici tout ce qui va changer.

Gocar.be noue un partenariat stratégique avec AutoNext.co, plateforme automobile indépendante en pleine croissance. Résultat concret pour les professionnels qui annoncent : leurs véhicules gagnent en visibilité sur un canal supplémentaire, automatiquement et sans modification du processus de publication.

En 1998, Smart inventait la voiture de ville. En 2024, elle arrêtait sa biplace après des pertes abyssales. Et alors que la marque semblait avoir définitivement troqué ses deux places contre des SUV, voilà qu'elle revient. La bonne idée ? Parce qu’avec la #2, Smart rejoue un pari industriel que Mercedes avait déjà perdu une fois.

Une Jeep à seulement 2 roues motrices en est-elle vraiment une ? Pour la plupart des gens, sûrement. Mais pour les puristes, il faut 4 roues motrices. La nouvelle Compass reçoit enfin cette possibilité. Et une version électrique à plus forte autonomie (Long Range) est également disponible.

Le plus grande des Skoda dévoile enfin sa robe et son habitacle, qui se veut spacieux, accueillant et zen, avec une ambiance typée lounge. On vous emmène à bord.

La future Audi A3 électrique a pris du retard, donc la version actuelle joue les prolongations et s’offre un deuxième lifting, avec surtout du changement intérieur et une nouvelle dalle numérique pour être dans le vent.