Actualité - Page 125
Rapide, robuste et particulièrement polyvalente, la Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione était l’arme absolue d’Enzo Ferrari au début des années 70. L’une des 15 voitures « usine » sera bientôt proposée aux enchères par RM Sotheby’s et il faut s’attendre à une pluie de millions d’euros.
Tous les lundis, un rédacteur de Gocar.be vous propose l'édito de la semaine qui vous donne un autre aperçu du secteur. Aujourd'hui, nous jetons un coup d’œil dans le rétroviseur pour remarquer tristement que la publicité automobile a grandement perdu de sa saveur depuis son âge d’or dans les années 80.
Pour soulager les moteurs thermiques et réduire la consommation, les voitures hybrides classiques et rechargeables ont bien entendu besoin d’une batterie. Bien que de taille plus modeste que celle d’une voiture électrique, celle-ci n’est pas éternelle. Quand faut-il la remplacer ? Voici ce qu’il faut savoir.
À la surprise générale, Luca de Meo a annoncé son départ de la direction de Renault. Après 5 ans passés chez le constructeur français, il entend changer d’horizon. La décision est inattendue pour celui qui, plus que jamais, s’érige comme l’artisan du redressement du constructeur après les années Carlos Ghosn.
Prévue pour 2025, la chute des cours du pétrole pourrait faire passer le baril sous la barre des 40 dollars. Une bonne nouvelle pour les automobilistes, mais qui dépend fortement des équilibres géopolitiques et de la santé économique mondiale.
Quarante ans après la légendaire 205 GTi, Peugeot entend signer un retour tonitruant avec la E-208 GTi électrique, présentée aux 24 Heures du Mans 2025. Avec ses 280 ch, et un châssis aiguisé comme une lame, la petite lionne veut rugir à nouveau, mais en silence cette fois... Des passionnés seront-ils convaincus ?