Actualité - Page 149
Un pneumatique, ce n’est pas spécialement beau et ça coûte cher. Cet avis, les automobilistes le partagent depuis des années. Sauf que sur l’aspect du prix, ils ne sont pas au bout de leurs surprises, car les prix ont véritablement explosé ces cinq dernières années. Et ils ne redescendront pas.
Ce 2 avril, Donald Trump a fièrement annoncé la levée de droits de douane à l’encontre de plus de 60 pays. L’automobile est touchée de manière uniforme avec un taux de 25% pour tous les véhicules importés. Mais comment les constructeurs européens peuvent-ils réagir face à cette guerre commerciale qui s’annonce sanglante.
Arrivera ou n’arrivera pas ? La technologie de la batterie solide est évoquée – et même promise – depuis plusieurs mois. Toyota prévoyait d’ailleurs de fournir les premiers modèles équipés de ce type d’accumulateur dès 2028 avec, à la clé, une autonomie de 1.000 km. Sauf que ça n’arrivera pas. Et ce ne serait pas à cause de la technologie...
Depuis que Carlos Ghosn a quitté ses fonctions de patron de l'Alliance Renault-Nissan, le fossé entre les deux partenaires s'est creusé. Mais un nouvel accord de fiançailles pourrait de jeter les bases d’une nouvelle collaboration, alors que les négociations de fusion entre Honda et Nissan n'aboutissent pas. Que dit cet accord ?
Donald Trump a mis ses menaces à exécution en imposant des droits de douane de 25% sur les véhicules, mais aussi les pièces automobiles importées aux États-Unis. De quoi faire plier les constructeurs et les faire rouvrir des usines ? En fait, l’effet résidera sans doute dans une augmentation considérable des prix. Ce dont Donald Trump « se fiche complètement », selon ses dires.