Skoda, la marque « miracle » du groupe Volkswagen ne surfe plus sur une si bonne vague. Ses coûts sont aussi trop élevés, raison pour laquelle la marque tchèque envisage de licencier, mais aussi d’attaquer différemment le marché, notamment avec une potentielle Octavia électrique.
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La belle saison revient et, avec elle, se pose pour certains automobilistes la nécessité de poser un choix pour de nouveaux pneus « été ». Mais quels sont les marques et les modèles à privilégier et ceux à éviter, voire à carrément fuir ? L’ADAC et le TCS ont la réponse.
Si la Belgique n’est pas le pays le plus exposé aux vols de véhicules, les statistiques de la police montrent tout de même que 27.000 voitures ont été volées chez nous au cours des cinq dernières années. Et, forcément, certains modèles sont plus recherchés que les autres...
L’annonce était attendue : pour relancer ses ventes et démocratiser la voiture électrique, Volkswagen a promis une citadine à bas prix. Ce sera l'ID Every1, clin d’œil à la voiture électrique pour tous. Le modèle de base est annoncé à 20.000 euros, le tout emballé dans la plus pure tradition Volkswagen.
Alors que trop peu de clients optent pour la gamme électrique EQ et que les Chinois préfèrent de plus en plus leurs marques locales, Mercedes revient à une recette qui a fait ses preuves. Le constructeur va non seulement revisiter le huit cylindres, mais aussi être la seule marque allemande à conserver le 12 cylindres dans sa gamme.
La confiance du grand public dans les voitures électriques n’est pas encore acquise. Mais si on se fie aux retours des propriétaires, il y a au moins deux marques qui comblent leurs acheteurs. Et cela ne tient apparemment pas seulement à la voiture en elle-même, mais aussi dans l’approche de ces marques.
Chaque année, de nombreux prétendants au permis de conduire passent par les services d’une auto-école pour tenter d’obtenir le précieux sésame. Mais selon Testachats, le secteur serait en proie à de nombreux dysfonctionnements au détriment des clients. Qu’en est-il ?