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Au Salon de l’Auto de Bruxelles, les marques vont se battre pour vendre un maximum de véhicules. Les ristournes sont importantes tout comme les conditions financières des crédits qui, dans certains cas, peuvent être à 0% d’intérêt. Mais cela en vaut-il la peine ? 

La voiture électrifiée est entrée dans le quotidien de nombreux automobilistes. Et compte tenu de la trajectoire législative (obligation de nouvelles électriques en 2035), ça va continuer, surtout avec les 100% électriques. Bien que plus récentes et plus technologiques, les voitures électrifiées ne sont pas nécessairement moins sensibles au froid. Elles ont aussi leurs petites faiblesses, comme l’explique Touring.

Avec sa livrée « Union Jack », elle est unique en son genre. La Jaguar Type-E qui a étéutilisée lors du tournage des trois films d’Austin Powers fait partie du catalogue de la vente de Kissimmee organisée par Mecum Auctions.

Le constructeur allemand, que l’on croyait au-dessus du marché tant sa croissante était insolente. Cependant, les affaires ont été mauvaises l’année dernière, comme en témoignent les chiffres de ventes récemment publiés.

La pire performance depuis quatre ans : tel est le bilan peu enviable du groupe de marques belge Stellantis. Des améliorations sont cependant envisagées et les dirigeants du groupe veulent ramener le calme dans la maison.

Implanté en Italie, le constructeur DR Motor est présent au Salon avec quelques modèles de sa large gamme. Un réseau de concessionnaires va bientôt être mis en place dans notre pays.

Après la R5 E-Tech – et la R4 –, Renault va faire revivre une autre voiture emblématique : la Renault Twingo. Attendue pour 2026, celle-ci sera 100% électrique et, au Salon de Bruxelles, le constructeur au losange a dévoilé son habitacle pétillant et plein de belles surprises.

Après plusieurs années moroses, le secteur automobile – et les ventes – va-t-il redémarrer en 2025 en Europe ? C’est ce que pensent plusieurs analystes. Mais la croissance ne sera pas égale. La Belgique par ailleurs pourrait connaître une réduction des ventes et une stabilisation.

Populaires ou exceptionnels, ces modèles fêtent leurs 30 ans cette année. Voici une liste non-exhaustive de ces voitures qui pourront désormais bénéficier des avantages liés aux immatriculations « ancêtres ».

Au CES, Mercedes a présenté une nouvelle fonction de divertissement embarquée appelée RIDEVU qui permettra de visualiser des milliers de films en format IMAX dans ses voitures.

Toutes les marques automobiles ne subissent pas de la même manière la chute des ventes des modèles électriques. Rolls-Royce, qui peine à répondre aux demandes des clients pour les programmes de personnalisation, entend introduire un deuxième modèle électrique dans la famille cette année encore et dans le sillage du succès de la Spectre. Mais pour ça, il y a un problème : l’usine est devenue beaucoup trop petite.

Bigster est son nom. Le nouveau grand SUV de Dacia se veut plus familial encore que le Duster. Il est plus long, plus large et plus haut, mais il n’est pas beaucoup plus cher, car Dacia a décidé de pratiquer des prix canon. Nouveau carton en vue . 

L’Union européenne a décidé de taxer les constructeurs qui vendent (trop) de voitures thermiques à partir de 2025. Pour éviter les amendes, ceux-ci font appel à Tesla pour acheter des quotas CO2, une opération qui pourrait rapporter un milliard d’euros au constructeur américain. Sérieusement ?

Au CES de Las Vegas, une entreprise américaine a dévoilé un étrange moteur électrique en forme de donut qui a la particularité de pouvoir être intégré à une roue de voiture.

Plantureux pendant de nombreuses années, le succès des voitures de société se tarit. En effet, selon le consultant SD Worx, la proportion de bénéficiaires a une nouvelle fois baissé en 2024, ce qui confirmerait la tendance de 2024. Les entreprises en ont-elles marre de mettre à disposition des véhicules ?