Actualité - Page 179

La plupart des automobilistes savent qu’il est nécessaire de changer régulièrement l’huile de leur moteur, mais beaucoup ignorent pourquoi. L’huile est le lubrifiant essentiel qui réduit les frottements entre les différentes pièces internes. Sans une huile propre et adaptée, les composants s’usent plus rapidement, entraînant une baisse de performance et, à long terme, une dégradation du moteur qui peut s’avérer coûteuse. Pourtant, effectuer une vidange régulière est une opération relativement simple et largement recommandée par les constructeurs et les spécialistes de l’entretien automobile.

Ces voitures qui ont toutes au moins 25 ans valent la peine d’être achetées actuellement avant que leur cote ne s’envole. Dépêchez vous, il n’y en aura pas pour tout le monde !

Le SUV de Leapmotor, le C10, s’équipe d’un moteur thermique destiné à prolonger son autonomie électrique qui du coup, double par rapport à la version électrique simple.

Des feuilles d'or aux roses et aux dragons cousus à la main : Rolls-Royce n'a jamais eu à refuser autant de per-sonnalisations qu'en 2024. Les clients de la marque de luxe britannique sont plus exigeants que jamais.

L’hiver réserve parfois des surprises sur les routes. Le givres, la neige ou les plaques de verglas peuvent surprendre les automobilistes... qui roulent de plus en plus en voiture électrique. Mais ces dernières se maîtrisent-elles de la même façon que les thermiques ?

Cette semaine, Honda et Nissan ont lancé officiellement leur projet de fusion. Les responsables semblent déterminés à construire ensemble le troisième constructeur mondial. Et ils annoncent déjà les échéances ainsi qu’un leader dans cette colossale entreprise.

Après la Peugeot 205 GTI, la société britannique s’est penchée sur la Mini Cooper S MKII qui a été adaptée pour affronter sans problème la circulation actuelle.

Construit sur la plateforme K1 renforcée du Hyundai Inster, le Kia Syros est un SUV Compact fabriqué et vendu en Inde, ainsi que sur les marchés émergeants.

Lors d’une conférence de presse, les représentants de la marque chinoise BYD ont indiqué qu’ils ne se laisseraient pas décourager par les barrières douanières européennes ni par la chute des ventes de voitures électriques. Mieux : la marque ambitionne aussi d’intégrer le top 10 des marques automobiles en Belgique. Et voici comment elle compte y parvenir.    

La France met en place depuis plusieurs mois des péages dits « à flux libre ». Concrètement, il ne faut plus s’arrêter à la barrière à péage pour payer, mais le faire via internet par la suite. Un système censé être plus pratique, mais qui piège en réalité les automobilistes, surtout étrangers.

Depuis le début, Tesla dispose d’un argument fort pour convaincre de passer à l’électrique : le réseau de Superchargeurs qui, depuis peu, est aussi ouvert aux autres marques. Pas question donc de laisser filer cette poule aux œufs d’or. Pour 2025, les Superchargeurs évoluent encore avec plus de puissance. Mais pas seulement.

Lors de sa vente organisée à Paris en février prochain, RM Sotheby’s proposera aux enchères une rarissime Ferrari 512 M acquise neuve par l’Ecurie Francorchamps en 1970.

Produite par Nio, la Firefly est une voiture électrique compacte au look sympa vendue à moins de 20.000 € en Chine. Elle devrait également être commercialisée un peu plus tard en Europe.

Les derniers chiffres de vente ne sont pas bons pour Tesla en Europe. A elle seule, la marque est responsable de la baisse des immatriculations de voitures électriques sur notre continent. Les Européens punissent-ils Musk en raison de ses orientations politiques ?

L’hybride rechargeable serait-elle la solution plus que le Diesel pour les gros rouleurs ? On peut se poser la question avec ce modèle qui vient d’effectuer 2.300 km avec un seul plein/charge en conditions réelles.