Actualité - Page 188
Cette année, elles ne sont que quatre au Salon. Considérés comme des quadricyles par la législation belge, les voitures accessibles dès l’âge de 16 ans avec le permis AM et limitée à la vitesse maximale de 45 km/h connaissent un certain succès comme alternatives aux deux-roues.
Depuis 2003, le manufacturier de pneumatiques Dunlop est la propriété de Goodyear. Les deux marques forment une belle synergie avec un positionnement plus premium plus Goodyear et plus sportif pour Dunlop. Sauf que tout ça, c’est fini. Goodyear vient en effet de revendre Dunlop au Japonais Sumitomo qui détient notamment Flaken.
L’Europe et les pays occidentaux voient les ventes de voitures électriques diminuer ces derniers mois. Un scénario totalement inverse de celui connu par la Chine où les ventes sont en progression de 17% sur un an. Mais pourquoi les Chinois semblent-ils tant aimer les voitures électriques ?
Ces dernières semaines, la Belgique est régulièrement plongée dans un épais brouillard. Les conditions de circulation sont donc dégradées fortement et les automobilistes qui ne respectent pas les règles peuvent se voir sanctionner de solides amendes, spécifiquement dans le cadre du bon usage des phares antibrouillard.
Les Pays-Bas rendent les voitures d'occasion belges plus attrayantes que sur le grand marché allemand. Dans le cadre de la lutte contre la fraude, le Rijksdienst voor het Wegverkeer enregistre désormais les relevés des compteurs kilométriques belges. La confiance ainsi créée ne peut qu'être bénéfique pour les échanges avec les voisins du Nord.
Au Salon de l’Auto de Bruxelles, les marques vont se battre pour vendre un maximum de véhicules. Les ristournes sont importantes tout comme les conditions financières des crédits qui, dans certains cas, peuvent être à 0% d’intérêt. Mais cela en vaut-il la peine ?
La voiture électrifiée est entrée dans le quotidien de nombreux automobilistes. Et compte tenu de la trajectoire législative (obligation de nouvelles électriques en 2035), ça va continuer, surtout avec les 100% électriques. Bien que plus récentes et plus technologiques, les voitures électrifiées ne sont pas nécessairement moins sensibles au froid. Elles ont aussi leurs petites faiblesses, comme l’explique Touring.