Actualité - Page 191

Considéré comme une œuvre d’art roulante plutôt que comme une voiture, la Quasar Unipower est une « bizarerie » construite à la fin des années 60 qui suscite l’étonnement partout où elle passe.

L'entreprise américaine Aidoptation spécialisée dans les voitures de course autonomes vient de jeter son dévolu sur la Belgique, au nez et à la barbe du Royaume-Uni et de l'Allemagne. L’objectif ? Établir sur notre territoire l’épicentre de la recherche pour la technologie de compétition autonome. Mais quelles sont les raisons de ce choix ?

Skoda renouvelle son Enyaq, un des rares SUV familiaux électriques. Tout y passe ou presque : design modernisé, une autonomie optimisée et plus de technologies avancées. Pour un deuxième carton ?

Le Salon Automobile de Bruxelles sera aussi placé sous le signe de l’originalité. Ce sera le cas sur le stand du Chinois Xpeng qui propose une voiture volante. Mais qu’où vient-elle et est-elle vraiment réaliste ? 

Alors que les pressions s’exercent tous azimuts pour revoir la date de sortie des moteurs thermiques en Europe prévue au 1er janvier 2035, la vice-présidente de la Commission européenne vient de mettre les choses au point : la clause de revoyure, c’est en 2026 et pas avant !

En 1991, un concours visant à stimuler la créativité des employés de Mazda a donné naissance avec un étrange véhicule dissimulé dans une grande valise. Jamais produit en série, celui-ci a tout de même donné une belle visibilité à la marque.

En Chine, Lynk & Co vient de présenter le gros SUV 900, un véhicule imposant capable d’emmener jusqu’à 7 personnes qui ne fait pas dans la demi-mesure sur tous les plans.

Autrefois porte-drapeau de toute une famille de modèles, les berlines prestigieuses ne se portent plus bien. Il semble que ce type de carrosserie ne plaît plus, pas plus d’ailleurs que les modèles électriques. Apparemment, les riches clients jettent leur dévolu sur d’autres propositions. Et ce n’est pas une surprise...

Choisir la couleur d’une automobile est une affaire de goûts. Mais c’est aussi une affaire de fonctionnalité. Car le coloris choisi influence aussi l’utilisation de la voiture et notamment la température de l’habitacle, parfois dans des proportions importantes. Explications.

Alors que le marché du neuf a souffert en 2024, celui de l’occasion est en grande forme avec un record d’immatriculation qui n’avait plus été connu depuis 9 ans. Comme on pouvait s’y attendre, c’est l’essence qui cartonne et les clients particuliers qui représentent la majorité des acheteurs.

L’une des trois limousines présidentielles construites en 1996 pour Bill Clinton va bientôt être vendue aux enchères par Mecum. N’affichant que 627 miles, elle est dans un état neuf.

Une enseignante américaine qui acheté une Volkwagen Golf cabriolet neuve en 1987 aux Pays-Bas a réussi à ce que la marque lui livre sa voiture aux Etats-Unis où elle réside depuis peu. Une histoire d’amour et de souvenirs entre une voiture et sa propriétaire qui dure depuis presque 40 ans.

Les rappels sont souvent un fléau pour l'image des marques automobiles et coûtent des sommes considérables. Malheureusement, les choses n'évoluent pas dans le bon sens. L'année 2024 a enregistré un pic historique de rappels. Et la situation ne s'améliore pas tout de suite.

Progressivement, le réseau de bornes de recharge pour voitures électriques se déploie en Belgique. Sauf qu’en général, le réseau dit public – c’est-à-dire accessible à tous –, se caractérise par des prix élevés. Et ce n’est pas tout : l’absence de législation pour le contrôle des bornes de recharge implique qu’on paie souvent plus d’électricité que ce qui est réellement injecté dans la voiture.

L’année 2024 ne restera pas dans les annales comme un bon cru pour les immatriculations de voitures neuves en Belgique. En effet, l’année se referme sur un recul de -6% par rapport à 2023. Pas glorieux, même si on note un gros changement : le retour des particuliers sur le marché du neuf.