Actualité - Page 215

Ça y est, Abarth a enfin levé le voile sur la 600e. Avec ses 280 ch et ses quatre roues motrices, elle est le modèle le plus puissant jamais construit par la marque au scorpion.

Selon Coyote, le fournisseur d’assistants d’aide à la conduite, il y a un net changement dans la façon dont les Belges prennent les virages. La vitesse diminue d’année en année. Comment cela se fait-il ?

Audi propose désormais des déclinaisons plus accessibles de sa nouvelle berline électrique A6 e-tron. Les arguments ? Des prix en baisse et une autonomie optimisée. De quoi séduire un public plus large en quête d’une alternative électrique premium enfin abordable ?

Une batterie en fibre de carbone ? Ça existe et c’est même plutôt prometteur. Car ce matériau peut à la fois servir de batterie et de structure porteuse. De quoi réduire le poids des voitures électriques tout en rendant celles-ci plus performantes. L’avenir ?

Si les Belges sont de plus en plus traqués sur les routes à domicile, leur comportement change-t-il une fois qu’ils passent la frontière ? On peut se poser la question, car en 2023, les automobilistes belges ont battu un triste record en France : ils sont les plus flashés pour excès de vitesse parmi les conducteurs étrangers.

Le couperet est tombé : l’usine d’Audi Brussels fermera bel et bien ses portes définitivement fin février 2025 a-t-on appris à la suite d’un Conseil d’entreprise extraordinaire. La direction a confirmé l’information, mais aussi l’identification d’un repreneur potentiel.

Pour un client asiatique, Jaguar Classic a conçu la série spéciale Commemorative exclusivement pour deux E-type. Une belle façon de célébrer 50 ans de la fin de production de cette voiture iconique.

Que se passe-t-il dans le réseau de distribution belge de Stellantis (Citroën, Peugeot, Fiat, Jeep, Opel, DS, etc.) ? Les concessionnaires se sont fendus d’une lettre commune et dans laquelle ils mettent nettement en doute la viabilité du groupe. A raison ?

Aux Etats-Unis, la marque Scout renait de ses cendres sous l’impulsion de Volkswagen et arrive avec deux nouveaux modèles qui ne manquent pas de personnalité.

On pourrait difficilement imaginer une saison de résultats plus désastreuse pour les marques automobiles confrontées à un marché extrêmement difficile et luttant contre des coûts étouffants. Pourtant, pour certaines d’entre elles, le soleil brille. Qui sont-elles et comment cela se fait-il ?

Alors que les voitures sont jugées de plus en plus chères, cette fin d’année 2024 voit un retour significatif des promotions dans les concessions automobiles. Les ristournes atteignent en effet entre 10 et 25%. Il y a donc des affaires à faire. Quitte à acheter avant le Salon de l’Auto de Bruxelles en janvier ?

Le géant automobile Volkswagen a annoncé son intention de fermer prochainement trois de ses usines allemandes. Au total, plus de 10.000 emplois directs sont concernés. Sous pression pour réduire ses coûts, le groupe doit adopter des mesures drastiques de restructuration. Le bout du tunnel semble encore loin...

RM Sotheby’s va bientôt proposer aux enchères l’une des Mercedes 500 SEC les plus folles de la grande époque du tuning des années 80.

Le budget pour la prime à l'achat de voitures électriques en Flandre explose : initialement fixé à 26 millions d’euros, il frôle aujourd’hui les 60 millions. Dérive ou succès ?

Les coûts de main-d’œuvre, la production de batteries et les subventions publiques sont toujours cités pour expliquer les bas prix auxquels les Chinois commercialisent leurs voitures électriques. Mais le démontage d’une BYD Atto 3 montre que ce n’est pas tout. Les Chinois ont clairement appris leur métier.