Actualité - Page 216

Les voitures électriques sont souvent critiquées pour le coût de remplacement de leur batterie. Mais que dire alors des voitures hybrides et hybrides rechargeables ? Car un nouveau témoignage met en exergue le coût prohibitif des batteries des voitures hybrides : un automobiliste a en effet du payer 30.475 euros pour change l’accumulateur de seulement 1,7 kWh de son Range Rover de 2015. Un coût démentiel qui dépasse celui d’une voiture et même d’un gros pack d’une voiture électrique.

Face au ralentissement de l’industrie automobile européenne, l’Italie, portée par son gouvernement, appelle à une révision de l’interdiction des moteurs à combustion interne, tout en mettant en cause la « vision idéologique » de l’Union européenne. Mais la Commission le verra-t-elle de cet œil-là ? Et l’Europe comprendra-t-elle enfin qu’elle étouffe son industrie plus qu’elle ne la favorise ?

Alors que Renault vient de présenter son concept R17 Electric x Ora Ïto qui s’inspire de la Renault 17, nous avons décidé de replonger dans l’histoire de ce coupé à la ligne plutôt réussie.

Alors qu’il sera dévoilé lors du Mondial de l’auto de Paris, le Skoda Elroq se montre un peu plus grâce à des esquisses plus précises qui donnent une idée du nouveau design qu’adopteront les futurs modèles de la marque.

La police fédérale a communiqué les résultats des contrôles d’alcoolémie effectués au cours des derniers mois d’été. Il en ressort que les provinces de Flandre occidentale et du Brabant wallon comptent nettement plus de conducteurs en état d’ébriété qu’ailleurs.

Bruxelles s’apprête à repousser l’interdiction des moteurs Diesel Euro 5 à 2027 alors qu’elle était initialement prévue pour 2025. Une décision qui soulève des interrogations, alors que ces véhicules représentent 20% du trafic selon les statistiques et génèrent 40% des émissions d’oxyde d’azote. Ce qui mettrait en danger la santé des Bruxellois. Mais jusqu’à quel point ?

En Belgique, la fraude liée aux plaques d’immatriculation connaît une recrudescence alarmante. L’usage de plaques contrefaites ou falsifiées devient une problématique croissante pour les autorités, car des centaines d’automobilistes sont surpris chaque année avec des documents non conformes.

Bien avant que Renault ne s’offre Dacia et connaisse un succès incroyable avec des modèles lowcost, Citroën a commercialisé l’Axel, une voiture conçue et fabriquée en Roumanie, avec beaucoup moins de fortune.

Disparu du marché en 2002, le coupé Nissan Silvia pourrait faire son grand retour, selon le vice-président de la stratégie produit mondiale de Nissan.

Les pneus toutes saisons représentent aujourd’hui une alternative bien pratique pour les automobilistes qui ne souhaitent pas permuter de pneus, et ce même si ceux-ci partent chaque année aux sports d’hiver. Les pneus 4 saisons rencontrent même un franc succès. Cela dit, il faut toutefois rester attentif aux nouvelles règles en application en Allemagne, pays de transit par excellence pour les vacances de ski. Car les amendes peuvent être salées.

Face à une chute vertigineuse des ventes de voitures électriques, le gouvernement allemand réagit avec une série d’allégements fiscaux après avoir, rappelons-le, supprimé toutes les aides fin 2023. Car la situation inquiète : en août, les immatriculations des voitures électriques ont baissé de près de 70%. Ces mesures visent à relancer le marché et, avec lui, sauver l’industrie allemande qui est en difficulté. Mais l’efficacité de ces mesures soulève des interrogations des experts.

Les résultats d’une enquête menée par Bloomberg révèlent une tendance surprenante : les voitures électriques parcourent pourtant bien plus de kilomètres annuellement que leurs homologues thermiques. Mais comment expliquer cet engouement croissant des gros rouleurs pour les voitures électriques ?

Toyota et BMW développent conjointement un système de pile à combustible de troisième génération et travaillent à la co-création du développement de l’infrastructure.

Avec une quatrième place mondiale dans le classement d’Ayvens de maturité des véhicules électriques, la Belgique se positionne comme un acteur clé de l’électromobilité. Mais derrière ce joli résultat se cachent tout de même de grosses disparités régionales de même que de gros défis à relever, notamment pour l’infrastructure de recharge.

Renault et le designer Ora Ïto ressuscitent l’icône des années 1970, la R17, à l’occasion du Mondial de l’Automobile à venir. Bien entendu, cette version est largement modernisée et électrifiée. Un restomod audacieux qui marque la réconciliation du passé et de l’avenir de l’automobile.