Actualité - Page 361

Ford entend entretenir son image de constructeur compétent en voitures de sport. La preuve avec le nouveau SUV Mustang Mach-E Rally qui sort le grand jeu. Du moins visuellement.

Même si le marché de la voiture électrique progresse, tout n’est pas si rose. Car pour plusieurs constructeurs, cette aventure semble virer au cauchemar et pas pour des raisons commerciales.

BMW confirme sa maîtrise de la technologie électrique à travers la limousine i7 xDrive60 qui concentre tout le savoir-faire technologique de Munich dans un écrin particulièrement exclusif.

La transition énergétique peut parfois prendre une tournure surprenante, comme en témoigne cette BMW i8 qui a troqué sa motorisation hybride contre quatre moteurs à combustion alimentant chacun une roue et nourri au carburant synthétique. Un cocktail à 16 cylindres donné pour une puissance de 880 ch. Chaud devant !

Hyundai a dévoilé les premières images du nouveau Santa Fe. Au premier coup d’œil, on constate que l’évolution est radicale : ce grand SUV présente une silhouette pour le moins singulière.

Les ventes de voitures électriques s’envolent en Europe. Selon les données de l’ACEA, la fédération des constructeurs, celles-ci ont même dépassé en volume les ventes de modèles Diesel. Le moment est donc historique.

Les voitures électriques ont la réputation d’être très silencieuses. Et c’est vrai, mais uniquement quand on se trouve à bord. Car selon le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) allemand, le niveau sonore de certaines voitures électriques serait parfois catastrophique et même pire que celui des thermiques.

Certains radars-tronçons rapportent plus que d’autres. C’est le cas à Bilzen où les 12 zones de contrôle ont déjà rapporté près de 1,2 million d’euros. Mais chose surprenante : la moitié de ces recettes finissent dans la poche d’une entreprise privée.

Tesla a déjà dévoilé son spectaculaire pick-up électrique, le Cybertruck. Mais c’était en 2019 et, depuis, rien ne s’est plus produit. Après de multiples retards, les choses avancent enfin et la production de série est annoncée. Mais à quel prix ?

Après une période de vaches maigres, les salons automobiles seraient-ils de retour ? À voir, même si les organisateurs du Salon automobile de Genève ont annoncé la tenue de l’édition 2024.

Nombreux sont les Belges qui partent en vacances cette année, dont une majorité en voiture dans des pays limitrophes ou plus éloignés. Chose surprenante : 45% d’entre eux ne font pas vérifier leur véhicule avant de partir. Même la pression des pneus est largement négligée.

Il y a quelques années, les Pays-Bas ont abaissé la limite de vitesse sur les autoroutes à 100 km/h. Mais aujourd’hui, certains pays suivent la logique inverse : la République tchèque et l’Italie notamment vont introduire une limite à 150 km/h. Une démarche qui pourrait toucher la Belgique ?

En quelques années seulement, la Chine a réussi à supplanter une industrie qui lui a échappé pendant plus d’un siècle : l’automobile. Aujourd’hui, 60% des 14,1 millions de voitures électriques produites en 2023 le seront par la Chine. L’industrie automobile de demain sera-t-elle exclusivement chinoise ?

Les Mini originelles sont des voitures pas comme les autres. Car bien que petites et pas forcément passe-partout hors des villes, elles ont parfois embrassé des destins inattendus. Comme celui de boucler un tour du monde sur 100.000 km. C’est l’histoire de ces deux Mini à vendre chez Bonhams.

La Lotus Emira i4 est-elle explosive ? Pas tant que ça. Son intérêt est ailleurs : elle est l’une des dernières Lotus légères produites depuis longtemps. Elle annonce la fin d’une époque.