Actualité - Page 66

Avec l’eVitara, Suzuki ne renie pas ses fondamentaux avec un SUV électrique compact, proposé à un prix raisonnable, et offrant une belle polyvalence.

Hagerty, un célèbre assureur américain, vient de publier sa « Bull Market List 2026 » : en clair, il s’agit de 11 voitures de collection qui devraient prendre de la valeur dans les années à venir. On vous les fait découvrir ?

Les fabricants chinois de séparateurs pour les cellules lithium-ion envisagent des hausses tarifaires allant jusqu’à 30%. Le problème, c’est que ces composants sont essentiels et que cette augmentation pourrait avoir une répercussion sur les coûts et donc les prix des batteries pour voitures électriques. De quoi faire réaugmenter tous les prix ?

L’arrivée du Kia Seltos sur le marché européen marque un tournant important dans la stratégie produit du constructeur coréen. Jusqu’ici succès significatif sur les marchés d’Asie et d’Amérique latine, ce SUV compact de nouvelle génération s’apprête à intégrer le segment B-SUV extrêmement concurrentiel en Europe dès 2026, offrant une alternative solide aux best-sellers du genre.

Depuis des décennies, les berlines premium ont fait figure de références au sein des flottes d’entreprises tandis qu’elles figuraient aussi en bonne place sur la liste des achats des particuliers en quête de luxe. Mais cette période semble révolue, car partout en Europe, leurs ventes s’effondrent et atteignent des niveaux alarmants. Audi A4, Série 3, Classe C, Alfa Romeo Giulia : ces modèles vont-ils disparaître ?

L’accident spectaculaire survenu à Oradea, où une Mercedes a littéralement décollé après un malaise de son conducteur, relance les questions sur les risques médicaux au volant. Retour sur un scénario aussi impressionnant qu’inquiétant.

C’est une première : Dacia vient de développer en interne une toute nouvelle chaîne cinématique à transmission intégrale pour les Duster et Bigster. L’architecture est intéressante, car pour animer l’essieu arrière, Dacia mise sur un moteur électrique, une configuration aussi disponible avec les motorisations LPG. Efficace ? Pour le savoir, Gocar a fait le déplacement dans le désert marocain pour évaluer les capacités tout terrain de ces engins.

Vannes EGR, filtres à particules, biodiesel : les solutions techniques ne manquent pas pour tenter de dépolluer les moteurs Diesel qui, autrefois, ont été les préférés des automobilistes européens. Une découverte surprenante pourrait-elle toutefois changer l’avenir des moteurs à combustion spontanée ? Des chercheurs ont en effet découvert que mélanger le Diesel avec un peu d’eau améliorait nettement les émissions polluantes. Est-ce vraiment aussi simple ?

Un éclairage défaillant ou trop agressif peut coûter très cher aux automobilistes belges. Et prochainement, l’addition grimpera encore d’environ 10%. Les autorités mettent en garde, tout en s’inquiétant aussi de la technologie LED.

Dès janvier, la Flandre appliquera des taxes sur les voitures électriques, une décision qui bouscule le marché du leasing : près de 20.000 contrats doivent être renégociés et une partie pourrait être annulée faute de rentrer dans le budget des bénéficiaires. 

La Commission européenne abandonne l’idée d’interdire la vente de voitures thermiques dès 2035. Une volte-face spectaculaire qui rebat les cartes de l’électrification, sous la pression croissante d’une industrie inquiète de manquer le virage.

En janvier prochain, on attend quelque 300.000 personnes dans les palais du Heysel pour le Salon de l’Auto. La FEBIAC qui organise l’événement a présenté le programme et l’organisation peut être satisfaite : jamais autant de marques automobiles ne s’étaient inscrites. Autre trait marquant : le retour des motos.

Signe des temps, Lotus revient en arrière et équipe son SUV Eletre d’une mécanique plug-in hybride. Appelée « Lotus For Me », cette version développe la puissance de 952 ch.

Pour célébrer les 50 ans de l’Esprit, Encor Design dévoile une réinterprétation exclusive de la Lotus S1. Carbone, V8 retravaillé, design affûté : la Series 1 conjugue héritage et performance dans une production limitée à 50 exemplaires.

Toute l'électricité consommée par un chargeur domestique ne finit pas dans la batterie de votre voiture électrique. Une organisation automobile suisse a calculé la fuite d'électricité et a mis en lumière l'efficacité réelle du chargement et le prix que vous payez pour cela.