Actualité - Page 68
Grosse claque pour la voiture la plus populaire au monde : une Tesla sur cinq échoue à son contrôle technique. C’est ce qui ressort d’une étude allemande approfondie. Même une Dacia Spring fait mieux. Comment se fait-il que la marque américaine obtienne un score aussi mauvais en matière de fiabilité ?
Personne ne le contestera : les automobilistes perdent trop de temps aux feux. Mais des chercheurs testent actuellement un système basé sur les données GPS pour ajuster la durée des feux en temps réel. Une innovation qui pourrait réduire d’un tiers l’attente aux carrefours et fluidifier la circulation. C’est pour quand ?
Alors que la France dope son marché du véhicule électrique grâce au leasing social, le Conseil Supérieur des Finances belge estime qu’un tel mécanisme n’est pas soutenable dans le contexte budgétaire actuel. L’Europe réfléchit aussi au principe. Mais pourrait-elle l’imposer ?
L’Union européenne voulait imposer un contrôle technique annuel pour les voitures de plus de dix ans. Mais c’est finalement non, car les ministres des Transports des 27 ont dit non pour ne pas faire peser de charges financières sur les automobilistes. Mais pas en Belgique...
Jamais l’État belge n’a récolté autant d’argent via les amendes routières, mais manifestement, ce n’est pas encore assez : d’ici peu, les perceptions immédiates grimperont de 10% et les amendes pénales de 25% ! La pression va donc encore s’accroître un peu plus sur les automobilistes, le tout dans un contexte de plus en plus généralisé de tolérance zéro.
Quelles voitures répondent le mieux aux besoins des familles ? Pour le savoir, l'association de mobilité VAB a organisé pour la 39e fois le prix de la « Voiture Familiale de l'Année ». Fait remarquable, les consommateurs semblent adopter progressivement les motorisations hybrides.
Depuis plus de 35 ans, Renault Clio incarne la citadine « à la française » universelle dont les ventes atteignent des records. Avec plus de 17 millions d’exemplaires vendus depuis 1990, elle fait partie littéralement du paysage automobile européen. Sa 6ᵉ génération marque un tournant majeur : design repensé, montée en gamme et motorisations modernes. Est-elle toujours incontournable ?
Il y a quelques jours, nous vous parlions du Brabus 800 cabrio, un Mercedes Classe G lourdement modifié en landaulet et dont le moteur modifié développe la bagatelle de 800 ch ! Il semble que le préparateur allemand ne soit pas le seul à avoir eu l’idée de développer un cabriolet sur la base du tout-terrain iconique de la marque à l’étoile.