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Contrairement à ce que l’on entend souvent, les constructeurs automobiles allemands ne sont pas à la traîne dans la course à la conduite autonome, même si des taxis sans conducteur circulent déjà dans plusieurs villes chinoises et américaines. Une nouvelle étude montre qu’ils sont toujours solidement en tête, mais les experts avertissent que cette avance est fragile.

Dans certains pays, la signalisation lumineuse commence à évoluer au-delà du trio rouge-orange-vert. L’ajout d’une quatrième couleur répond à un objectif précis de sécurité. Une approche encore marginale, mais qui pourrait peut-être aussi s’installer chez nous.

Une voiture électrique à moins de 8.000 euros et écoulée à plus de 500.000 exemplaires en un peu plus d’un an. Ces chiffres paraissent presque irréels, surtout à l’heure où les citadines européennes dépassent largement les 20.000 euros. Pourtant, cette Geely EX2 existe bel et bien et elle va arriver chez nous.

Les banques ont une préférence marquée pour les clients qui choisissent la conduite électrique. Elles récompensent ce choix « vert » par des taux de crédit plus avantageux et des assurances moins chères. Même si, pour ce dernier point, l’enthousiasme s’est quelque peu tempéré et que la situation n’est plus aussi claire qu’auparavant.

Pleurées par de nombreux automobilistes ou parties dans l’indifférence générale, ces 5 voitures on vu leur production s’arrêter en 2025.

Contrairement à une idée très répandue, une voiture ancienne n’est pas automatiquement exonérée de TVA. Elle peut toutefois bénéficier de régimes spécifiques, plus favorables que ceux applicables aux véhicules modernes. On vous explique tout !

Les véhicules électriques ne sont pas réservés qu’au marché des flottes d’entreprises, la preuve avec ces modèles proposés à moins de 25.000 €.

Le Salon de l’Auto de Bruxelles 2026 reste un temps fort commercial. La guerre est ouverte entre les constructeurs. Voici une analyse détaillée, marque par marque, des stratégies réellement à l’œuvre.

C’est une potentielle bonne nouvelle pour ceux qui envisagent d’acheter une voiture électrique d’ici peu : les batteries sont de moins en moins chères. Reste toutefois à savoir si cette baisse de coût sera également répercutée sur le consommateur...

Pour le cinquième mois consécutif, les ventes de voitures neuves ont progressé en novembre dans l’Union européenne. Porté par les hybrides et la montée en puissance de l’électrique, le marché se redresse progressivement. Sauf pour une marque.

Afin de démontrer la potentiel sportif de sa GR Yaris dans une publicité, Toyota a filmé sa petite bombe dans le désert en train de faire plusieurs figures acrobatiques. Cette conduite n’a pas plu au autorités de régulation de la publicité en Australie qui a tout simplement interdit la diffusion du spot TV.

L’automobile est à un moment clé de son histoire : l’électrification et les tendances du marché ont progressivement raison de trois formats fort différents. De quoi susciter l’attention des amateurs nostalgiques ?

À partir du 1er janvier 2026, l’achat d’un véhicule électrique neuf en Belgique intégrera une contribution environnementale consacrée au recyclage des batteries. Un mécanisme discret qui vise à anticiper l’explosion des volumes à traiter. A juste titre ?

Le moment d’achat d’une voiture reste stressant pour le consommateur. Comment en effet s’y retrouver dans les offres de financement ? Faut-il acheter cash ou, au contraire, opter pour un crédit ? Oui, mais alors lequel ? Le ballon ou le 0% ? À moins que ce soit le leasing privé la meilleure option ? Décryptage des coûts et des pièges à éviter en 2026.

La dernière Jaguar thermique, une F-Pace SVR, vient de quitter l’usine de la marque qui va désormais se concentrer sur les seuls modèles électriques. La fin d'une ère...