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La dynamique est contrastée pour Tesla en Europe. Alors que les ventes du constructeur s’effondrent sur de nombreux marchés, un pays fait figure d’exception. Et pas n’importe lequel : la Norvège, championne mondiale de l’électromobilité et modèle en matière d’éthique environnementale, continue d’adopter les modèles du constructeur américain. Une erreur ? Pas si sûr...

Même si les voitures chinoises restent encore peu répandues sur le marché européen, la solidité financière des marques de l’empire du Milieu force l’admiration. Une nouvelle étude révèle qu’un fossé de plus en plus profond se creuse entre les profits générés par le secteur automobile à l’Est et à l’Ouest.

Le succès n'est jamais éternel. Même si vous êtes en tête des classements pendant des années, il arrive un moment où le vent tourne et où la descente devient irrévocable. C'est le cas du best-seller absolu de l'Europe, qui a perdu les trois quarts de ses clients en dix ans. Un signe des temps ?

Hyundai a attiré l’attention de manière assez inattendue lors du Car Design Event 2025 à Munich. La marque a en effet présenté un concept, mais dessiné par la main d’un étudiant. Et à première vue, ce Hyundai Obsidian Concept nous rappelle vaguement quelque chose... Mais oui, il est presque la copie conforme de la Honda 0 Saloon ! Le plagiat est-il la nouvelle tendance ?

Se battre pour la victoire au Mans le dimanche et rentrer à la maison avec la coupe le lundi dans la même voiture ? Avec cette SCG007 du team américain Cameron Glickenhaus, c'est possible. Car la marque construit une version routière de son monstre engagé en compétition.

Le produit de Volkswagen le plus vendu n’est pas la Golf, mais bien la fameuse « currywurst » ou saucisse au curry proposée dans les cantines du groupe. Et elle sera bientôt disponible en supermarché. Carton en vue ?

À Singapour, un gratte-ciel vitré de 15 étages accueille un distributeur automatique grandeur nature de voitures de luxe le plus spectaculaire au monde. De quoi réinventer l’expérience d’achat automobile ?

Malgré un double filtrage, certaines plaques personnalisées aux références ambigües, voire carrément scandaleuses, passent encore entre les mailles du filet. On a encore pu récemment le voir avec la plaque « 7 OKTOBR » à Bruxelles. Le système actuel semble montrer ses limites. Pourquoi ne pas s’appuyer davantage sur de nouveaux outils pour éviter les dérives ?

À Namur, le parquet vient de suspendre les sanctions pour excès de vitesse ainsi que certaines amendes. Pour la magistrature, il s’agit de protester contre le sous-financement chronique de la justice. Une action choc qui interroge : les automobilistes bénéficieront-ils d’une impunité durable ?

Elle est mignonne, rétro et terriblement fun. La firme britannique remet la Volkswagen Baja au goût du jour et le moins que l’on puisse dire est que la TBug donne envie de partir à l’aventure.

C’est avec grand bruit qu’Apple a officiellement lancé sa dernière version de CarPlay. Appelée Ultra, celle-ci est une version profondément remaniée du système d'infodivertissement et de reproduction de l’environnement du téléphone portable. Ce sera Aston Martin qui aura la primeur de cette innovation. Mais, surprise : elle est loin de faire l’unanimité.

Manifestement, l’administration Trump n’a pas fini de nous surprendre. Le nouveau dirigeant de l’Agence de protection de l’environnement américaine, Lee Zeldin, a décidé qu’il fallait supprimer tous les systèmes Stop&Start des automobiles. Pourquoi ? Selon l’intéressé, « presque tout le monde déteste ça »...

Plus nos voitures sont équipées de logiciels, plus elles sont vulnérables aux cyberattaques. C'est ainsi qu'un collectif de pirates informatiques a pris le volant d'une Nissan Leaf à partir d'Internet. Le moins que l'on puisse dire, c'est que cette démonstration est troublante.

Ceux qui apprécient de rouler cheveux au vent vont certainement apprécier ce qui suit : les cabriolets sont plus sûrs sur le plan de la sécurité que les voitures avec un toit en tôle. Un bon argument pour cette catégorie de véhicules en voie de disparition. Explications.

Les sites de vente facilitent les échanges de biens entre particuliers. Cela n'a pas échappé à certains employés de Ford, qui ont escroqué leur employeur pendant des années.