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Au Royaume-Uni, les assureurs tirent la sonnette d’alarme concernant les voitures chinoises. Car après plusieurs problèmes liés à l’approvisionnement en pièces détachées, il apparaît que les modèles venus de l’empire du Milieu sont des cibles bien plus faciles pour les voleurs de véhicules. Une situation qui serait due selon toute vraisemblance à un choc culturel. Explications.

Apple Carplay est-il surestimé ? Selon BMW, cela semble être le cas. Les constructeurs se détournent de plus en plus des systèmes multimédias qu'ils n'ont pas développés eux-mêmes.

L’agressivité sur la route est en hausse. C’est le cas en Belgique, mais aussi dans le reste du monde. Et le phénomène inquiète. Pour tenter de parer ces comportements, une marque chinoise introduit une nouvelle fonctionnalité qui est censée calmer la colère derrière avant d’atteindre un point de non-retour. Vraie bonne idée ou simple gadget ?

Avec la rentrée scolaire, de nouveaux chiffres inquiétants émergent concernant les jeunes dans la circulation. Une étude de l’institut Vias révèle que quatre adolescents sur dix ne portent pas toujours leur ceinture à l’arrière. Ils utilisentaussi massivement leur smartphone en route, montent avec des amis imprudents, ou partagent une trottinette électrique à deux.

Volkswagen est sous le feu des critiques aux États-Unis. Le constructeur automobile allemand fait l’objet d’une action en justice en raison des boutons tactiles controversés intégrés dans le volant, accusés de provoquer des accidents. Autrefois simplement jugés agaçants, ils sont désormais considérés comme dangereux.

La technologie veillant à notre sécurité sécurité elle-même est-elle en train de dérailler ? Le gouvernement français ouvre une enquête sur le phénomène des voitures qui effectuent brusquement des freinages d'urgence. Des cas ont également été signalés en Belgique. Les conducteurs doivent-ils s'inquiéter ?

Lamborghini s'est lancé dans l'électrification avec une certaine appréhension. La nouvelle Fenomeno prouve cependant que la marque italienne de voitures de sport s'est réconciliée avec un V12 sous haute tension. Ses fidèles adeptes suivent heureusement le mouvement.

Alors que les protestations des écologistes se sont calmées, la voie semble littéralement libre pour une quatrième bande sur certaines parties du Ring de Bruxelles. Mais pour le gouvernement bruxellois actuel, malgré quelques concessions de la part de la Flandre, la réponse reste non. Ce sera une bataille en plusieurs étapes.

Acheter une voiture comme on commande un livre ou un téléphone sur Internet ? Cela semble peu à peu devenir une pratique courante. Quels sont les avantages et les inconvénients de l’achat en ligne ?

La batterie à semi-conducteurs est considérée par beaucoup dans l'industrie automobile comme la prochaine révolution dans le domaine de la conduite électrique. Mais selon Panasonic, le principal fournisseur de Tesla et l'un des plus grands fabricants de batteries au monde, ce changement radical ne se produira pas immédiatement, à condition qu'il se produise pour les voitures...

BMW va faire ce que personne n'aurait osé imaginer dans ses rêves les plus fous : construire une rivale à l'emblématique Mercedes Classe G. Sans aucune expérience dans ce domaine, cela ressemble fort à une tentative risquée. Voici ce qui a fait changer d'avis BMW.

Les batteries Northvolt, principal acteur européen dans la production de batteries, semblaient complètement à plat et impossibles à relancer. Mais un repreneur s'est finalement présenté, prêt à reprendre le flambeau là où l'entreprise l'avait laissé tomber. Il ne devait toutefois pas s'agir d'une entreprise chinoise et ce n'est pas le cas.

Marque de la galaxie BYD, Denza débarque en Europe et bientôt en Belgique avec l’ambition de se frotter aux premiums européens. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les modèles ne manquent pas d’arguments. Comme la berline Denza Z9 GT qui peut se déplacer latéralement pour stationner en affranchissant le conducteur de tout besoin de créneau. Une première sur le marché.

Voilà un sujet qui concerne tous les vacanciers qui vont ou traversent l’Allemagne cet été. Ceux-ci courent en effet le risque de faire le plein avec du Diesel synthétique illégal. Ce produit est certes peu cher, mais il représente un vrai risque pour les moteurs.

Ces Volkswagen et Audi couvertes de poussière n’ont toutes pratiquent jamais roulé car elles faisaient partie de la collection d’une célèbre usine belge qui a récemment fermé ses portes. Acquises par un marchand néerlandais, elle seront bientôt dispersées aux enchères.