Industrie - Page 21

Une enquête révèle que 94% des Allemands ne souhaitent plus acheter de voitures électriques Tesla. Cette désaffection massive pourrait sonner le glas pour le constructeur automobile en Allemagne qui abrite pourtant une usine.

Trump a transformé la Maison Blanche en salle d'exposition Tesla pas plus tard que la semaine dernière. Mais la marque d'Elon Musk s'inquiète désormais de ses tarifs douaniers et a ouvertement mis en garde contre les conséquences négatives dans une lettre.

Récemment engagés, les pourparlers entre Honda et Nissan en vue d’une fusion ont tourné court. Mais ils pourraient revenir sur la table avec la nomination chez Nissan d’un nouveau CEO mexicain. Sauf si... 

En 2024, le plus grand groupe automobile européen, Volkswagen, avait déjà fait l'objet d'une alerte sur ses résultats. Désormais, les chiffres sont sur la table et l’ampleur de la crise est bien réelle. Mais, de manière surprenante, le grand patron continue de se saler...

Voilà des années que Fiat ne va pas bien. Le renouveau est-il en vue ? Pour le patron de la marque, Olivier François, c’est oui. L’homme fonde tous ses espoirs sur la nouvelle Grande Panda qui aura une carrière mondiale. Mais n’est-ce trop optimiste ?

Depuis une bonne dizaine d’années, Tesla est synonyme d’innovation et de disruption dans le secteur automobile. Pionnière, la marque a su convaincre dans la transition électrique, mais elle connaît aujourd’hui une grave période de turbulences marquée par une baisse des ventes et une déconsidération de son emblématique patron, Elon Musk. Au point de disparaître ?

Que se passe-t-il avec la Dacia Spring ? Selon nos confrères de l’Argus, la citadine électrique la moins chère du marché serait victime de problème de corrosion, aussi pour sa batterie. Qu’en est-il ?

Fin février, l’usine Audi de Bruxelles a définitivement fermé ses portes, aucune piste n’ayant été trouvée pour poursuivre une activité automobile. Le site est donc à reconvertir et on apprend qu’il pourrait rapidement accueillir une nouvelle activité plutôt surprenante.

Le président américain Donald Trump donne finalement un peu de répit aux constructeurs automobiles. Ils bénéficieront d'une exemption temporaire des droits de douane de 25% sur les véhicules en provenance du Canada et du Mexique. Une décision porteuse d'espoir pour les constructeurs automobiles européens ?

L’Europe vient de dégainer son plan pour sauver son industrie automobile qui est « en danger de mort ». Au programme : aides à l’achat, subsides pour les constructeurs de batteries, retard de 3 ans pour les quotas de CO2... et évaluation dès cette année du calendrier visant l’élimination des moteurs thermiques en 2035. Le moteur à combustion n’aurait-il pas dit son dernier mot ?

L’Union européenne a finalement entendu les constructeurs automobiles et elle va réduire la pression tout en promouvant la voiture électrique. Voici ce qui a été décidé.

Avec la publication des résultats annuels, l’ampleur des difficultés de Stellantis apparaît désormais au grand jour ! Voilà qui explique pourquoi le grand patron, Carlos Tavares, a dû précipitamment faire ses valises. Le groupe vient de traverser une année désastreuse !

Mercedes abandonne sa gamme dédiée aux modèles électriques, Volkswagen fait marche arrière sur ses plans d'expansion et, partout, les interdictions de vente des moteurs thermiques sont repoussées. Kia ne l’entend toutefois pas de cette oreille : avec une confiance inébranlable, le Coréen explore de nouveaux horizons en matière d’électrification !

L'usine automobile de Forest a déjà frôlé la mort à plusieurs reprises, mais a pu être maintenue en vie plus d'une fois. Jusqu'à présent, car aujourd'hui, après un peu plus de trois quarts de siècle de construction automobile, les lumières s'éteignent enfin dans l'avant-dernière usine automobile de Belgique.

Dans 12 mois, l’ Alpine A110 tire sa révérence. En attendant, elle fête les 70 ans de la marque avec deux nouvelles versions : la R70 et la GTS.