Industrie - Page 51
Tout le monde se plaint des prix élevés de l’énergie ces jours-ci. Mais dans le même temps, les compagnies pétrolières ne se sont jamais aussi portées. Cependant, cette situation crée de plus en plus la polémique. Le gouvernement peut-il taxer ces bénéfices usuraires?
La négociation du virage de la transition vers la voiture électrique pourrait-elle se terminer en tête-à-queue ? C’est une vraie question, car, entre problèmes d’approvisionnement, marché immature et oscillations dans la volonté politique, les constructeurs commencent doucement à appuyer sur le frein…
L’avènement de la voiture électrique et la multiplication des systèmes électroniques à bord des automobiles vont entraîner une hausse de la demande en semi-conducteurs. Selon le nombre de puces devrait doubler d’ici 2027 pour atteindre un prix global moyen de 900 dollars par voiture produite. Y a-t-il à nouveau menace de pénuries ?
L’Europe entend atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, un objectif qui va nécessiter bientôt des mesures plus strictes qu’actuellement. Dans les cartons, l’Europe se prépare à faire payer plus cher aux citoyens comme aux entreprises le carburant à la pompe, mais aussi leur facture énergétique en général. De quoi mener à une révolution ?
L’industrie de la voiture électrique chinoise est arrivée à maturité avec une offre de véhicules pléthorique, le tout proposé à des prix défiant toute concurrence. Cette supériorité pourrait bien venir bousculer l’industrie européenne, d’autant que les Chinois envisagent désormais d’ouvrir des usines sur le vieux Continent.