Électrique
Depuis plusieurs mois, on parle de Leapmotor, ce constructeur chinois à qui Stellantis va ouvrir grand les portes de ses usines européennes. Et manifestement, il va falloir compter avec ce constructeur qui aligne quelques solides arguments pour l’automobiliste européen, dont celui d’une offre complète et très abordable qui pourrait faire très mal à quelques valeurs établies.
Si les ventes de voitures électriques sur le marché de l'occasion peinent à se développer, c'est en grande partie - voire totalement - à cause des doutes qui pèsent sur l'état de santé de la coûteuse batterie. L'application d'une société britannique vous permet désormais de la calculer vous-même. Percée ou bataille navale ?
La tension est à son comble avec des constructeurs automobiles chinois qui assignent l’Europe en justice pour de défendre de la levée de nouveaux droits de douane. Et, chose inattendue, certains constructeurs non chinois viennent leur prêter main forte. Mas pourquoi est-ce qu’une marque allemande de luxe viendrait soutenir les constructeurs chinois qui nous menacent ?
Jusqu’ici, on ne peut pas dire que Mazda a été particulièrement actif dans le secteur des modèles électriques. Mais la stratégie change et, dès cette année, le crossover MX-30 sera rejoint par la 6e qui entend faire valoir ses arguments face aux références que sont les Tesla Model 3 et Volkswagen ID.7 chez les berlines. Mais avec quels arguments ?
On dit souvent que les moteurs d’une voiture électrique sont tous les mêmes et qu’il n’y a plus de plaisir ou de caractéristiques mécaniques. C’est en réalité faux, car il existe plusieurs types de moteurs : synchrone, asynchrone ou encore à excitation. Mais quels sont justement leurs avantages et leurs inconvénients ?
Chaque année, la Norvège accueille le rude test hivernal El Prix, qui met à l'épreuve l'autonomie de toute une horde de voitures électriques. Traditionnellement, Tesla obtient d'excellentes notes lors de cette épreuve d'endurance. Lors de la dernière édition, la couronne est cependant revenue à un candidat très différent. La Model 3 n'a même pas réussi à s'en approcher.
Sony a noué un partenariat avec Honda pour cette une voiture électrique sur la route. Après cinq ans de développement, l’Afeela 1 est prête. Mais comment va-t-elle convaincre, car cette automobile semble pétrie de tous les maux de la DeLorean. Et il n’y aura pas de nouveau Retour vers le Futur pour lui faire de la promo...
Polestar est en difficulté. Mais la marque entend bien redresser la barre et notamment en introduisant un modèle plus compact, un SUV évidemment, qui ferait office d’entrée de gamme. Il s’agirait donc d’une version plus luxueuse de la Volvo EX30, une option qui pourrait s’avérer au bénéfice de l’usine belge de Gand. Peut-on y croire après la fermeture d’Audi Forest ?