Électrique - Page 33
Selon une nouvelle étude, les constructeurs automobiles détiennent la solution pour populariser la conduite électrique. Le problème est qu’ils ne l'utilisent pas. En tout cas, ils ne l'utilisent pas assez. Voici ce qu'ils doivent faire.
En 2024, le plus grand groupe automobile européen, Volkswagen, avait déjà fait l'objet d'une alerte sur ses résultats. Désormais, les chiffres sont sur la table et l’ampleur de la crise est bien réelle. Mais, de manière surprenante, le grand patron continue de se saler...
Skoda, la marque « miracle » du groupe Volkswagen ne surfe plus sur une si bonne vague. Ses coûts sont aussi trop élevés, raison pour laquelle la marque tchèque envisage de licencier, mais aussi d’attaquer différemment le marché, notamment avec une potentielle Octavia électrique.
L’annonce était attendue : pour relancer ses ventes et démocratiser la voiture électrique, Volkswagen a promis une citadine à bas prix. Ce sera l'ID Every1, clin d’œil à la voiture électrique pour tous. Le modèle de base est annoncé à 20.000 euros, le tout emballé dans la plus pure tradition Volkswagen.