Électrique - Page 65

Les employés de la nouvelle Gigafactory de Tesla, près de Berlin, peuvent utiliser un train de banlieue fonctionnant… au diesel. En effet, même pour le pionnier de la conduite électrique, il est difficile de ne pas polluer.

La richesse du Salon automobile de Munich (IAA 2023) est surtout synonyme d’une réalité : le retour à une guerre sans merci, mais qui se joue désormais entre les constructeurs chinois et le reste du monde. Les Européens et les Occidentaux ont, semble-t-il, compris le message. Mais auront-ils les moyens et la force de riposter ?

Augmenter l’autonomie des voitures électriques en appliquant un simple film sur leur carrosserie : voilà l’étonnant objectif de chercheurs allemands. Et apparemment, ça marche, car cette solution augmente l’autonomie de plusieurs milliers de kilomètres par an. Sérieusement ?

Le constructeur de voitures électriques Polestar présente un concept de supercar au Salon de Munich. Son design spectaculaire est le fruit d’un concours de design organisé par la marque.

En Allemagne, l’ADAC et le TÜV, deux organismes de contrôle des automobiles vont mettre tout en œuvre pour contrôler l’état de santé des batteries.

La GTI a toujours sa place chez Volkswagen, même à l’ère de l’électricité. Aujourd’hui, il s’agit encore d’un concept, mais la décision a été prise : l’ID. GTI Concept va entrer en production.

La gamme Audi s’enrichit du Q6, un SUV qui prend place entre le Q4 et le Q8. Cousin du futur Porsche Macan électrique, il apporte un habitacle qui est la synthèse des nouveaux choix techniques et esthétiques d’Audi.

La guerre des prix sur le marché des voitures électriques a également éclaté en Europe. Ainsi, certaines voitures Tesla sont proposées avec une remise complètement dingue de plus de 20 000 euros !

Lancé en même temps que la marque pour pallier le manque d’infrastructure de recharge, le réseau de Superchargers Tesla est en passe de devenir une activité ultra-lucrative. D’ici 2030, ils pourraient générer plusieurs milliards de dollars par an. De quoi largement amortir l’investissement de départ.

Avec la Vision Neue Klasse, BMW plante le cadre de sa future gamme de voitures électriques. À partir de 2025, c’est une nouvelle ère qui s’ouvrira.

Juste avant l’ouverture du Salon IAA de Munich, Mini a levé le voile sur deux nouveaux modèles : la Cooper et le Countryman. Ces deux modèles font leurs grands débuts dans des versions 100% électriques, mais une palette de motorisations thermiques est également prévue.

L’Union européenne a récemment promis que toutes les bornes de recharge devraient afficher les prix et être accessibles par carte bancaire à partir de 2027. Mais ce ne sera finalement pas le cas. Explications.

La transition vers les voitures électriques menace de faire exploser les budgets des gouvernements du monde entier. Ceux-ci perdent en effet beaucoup de revenus provenant des carburants. Une taxe supplémentaire pour les propriétaires de voitures électriques est une solution, estime le gouvernement du Texas.

Des études montrent que de plus en plus de pays dépassent le seuil critique de croissance des ventes de voitures électriques. L’automobile électrique a-t-elle finalement percé ?

Les voitures électriques sont-elles plus chères à réparer que les thermiques ? Si beaucoup ont tendance à répondre par l’affirmative, cette croyance est en fait fausse selon une étude menée par le magazine américain Road & Track.