Essais auto

Loin des SUV et autres crossovers qui pullulent sur le marché de l’automobile, l’Ineos Grenadier a été conçu pour être robuste et pour accomplir sa tâche dans des conditions très difficiles.

Première vraie voiture hybride au monde, la Toyota Prius a posé il y a 25 ans les jalons d’une technologie aujourd’hui incontournable utilisée. Pour sa cinquième génération, le modèle change du tout au tout et adopte l’hybridation rechargeable autant qu’une ligne sculpturale. Le vilain petit canard est devenu un grand cygne ?

Le CX-5 a bénéficié d’une nouvelle mise à jour avec notamment une motorisation plus performante. L’occasion rêvée de mettre une nouvelle fois à l’épreuve ce best-seller de la marque.

BMW confirme sa maîtrise de la technologie électrique à travers la limousine i7 xDrive60 qui concentre tout le savoir-faire technologique de Munich dans un écrin particulièrement exclusif.

Le SUV RX chez Lexus est un des fondamentaux de la famille puisqu’il officie depuis 20 ans. Sa force ? Être hybride. Car la technologie de Lexus est des plus abouties et elle lui assure une consommation digne d’un Diesel, voire mieux !

Basé sur la plateforme de la Civic, le ZR-V est un SUV de taille moyenne à vocation familiale qui n’oublie pas d’être dynamique et économique grâce à sa motorisation hybride.

Contre toute attente, Ford lance son dernier Bronco sur le marché européen. Ce véhicule tout-terrain imposant et rustique s’adresse plutôt à un public de passionnés qui affectionnent les explorations de l’extrême.

Victime du désamour pour les monovolumes, le Renault Espace s’est réinventé et est devenu un SUV hybride capable d’emmener jusqu’à 7 personnes.

BYD poursuit son avancée en Europe et s’aventure désormais sur le segment C concurrentiel avec la Dolphin 100% électrique, qui affiche un prix de base très compétitif de 29 990 euros et une autonomie de plus de 400 kilomètres.

Pour faire ses premières armes en rallye, il n’y avait rien de tel qu’une Peugeot 106 Rallye au début des années 90. Nous avons eu l’occasion de prendre le volant d’une véritable survivante !

Au début des années 70, la Passat a permis à Volkswagen d’attirer de nouveaux clients à la recherche d’une berline confortable et performante, capable d’avaler sans broncher les longues distances.

Avec des normes d’émissions de plus en plus contraignantes, Dacia n’est plus le parent pauvre de Renault sur le plan des mécaniques. La preuve : le Jogger met la main sur le système full hybride des Clio et Captur. De quoi faire percoler l’électrification chez les clients à petit budget ? En partie, car avec ce système hybride, le Jogger n’est plus si bon marché.

La gamme électrique de Hyundai s’est récemment enrichie de la Ioniq 6, une berline profilée au stylé étrange, promettant une belle autonomie et une recharge rapide grâce à son architecture 800 V.

Héritier du combi de hippies des années 60, le Volkswagen California Ocean 6.1 s’adresse aux voyageurs nomades en quête d’aventure.

Le Jeep Grand Cherokee mise également sur l’électrification avec une nouvelle variante hybride rechargeable. S’agit-il d’un modèle de transition vers une version tout électrique ?