Qui pourrait deviner que sous sa peinture mâtinée par le temps et sa rouille apparente, cette Mercury Coupé de 1949 cache un moteur et une batterie de… Tesla ! Les organes mécaniques ont en effet été remplacés par le double moteur d’une Model S, délivrant quelques 400 chevaux et 637 Nm de couple. Ceux-ci sont disposés de manière à singer un bon vieux V8 sous le capot.
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La batterie de 85 kWh lui autorise une autonomie comprise entre 250 et 320 kilomètres, et peut se recharger en 90 minutes sur une borne de charge rapide à 125A. La prise de chargement a été soigneusement intégrée sous la trappe à carburant d’origine.
Ce modèle unique a été développé par Art Morisson Entreprises et présentée au SEMA, le plus grand salon mondial du tuning.
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