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Mercedes souhaite se concentrer sur des modèles 100% électriques. Le constructeur met donc un terme au développement de sa technologie hybride rechargeable. Bonne ou mauvaise pioche ?

Une nouvelle page s’ouvre pour Mercedes-AMG qui présente son premier modèle 100% électrique. Il est clair que sans V8 ou V12, le ressentit risque d’être un peu différent. Toutefois, une chose ne changera pas : des niveaux de puissance de plus en plus affolants qui promettent de conserver le caractère typique de dragster des AMG.

Au salon de Munich, Mercedes vient de dévoiler le concept EQG. Le constructeur étoilé a présenté un nouveau concept de Classe G à propulseur totalement électrique. 

Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE est le premier modèle hybride de la marque sportive allemande. Et c’est aussi le plus explosif, car, grâce à l’électricité, celui-ci aligne non moins de 843 ch. Voici les 5 choses qu’il faut absolument retenir sur cette bombe !

C’est la fin d’une ère et le principe des vases communicants : la généralisation des gammes électriques va réduire les gammes de moteurs essence. Mercedes annonce d’ailleurs vouloir couper en deux son offre thermique. Et rapidement.

Élément incontournable de la chasse au CO2 pour tous les constructeurs, la motorisation hybride rechargeable continue son expansion. Chez Mercedes, la A peut désormais en être dotée. Avec quelques particularités…

Lancée par le BMW X6 il y a déjà 13 ans, la mode des SUV coupés connait un certain essor depuis quelques années. Voici les 10 meilleurs modèles du marché.

Présentée au prochain Salon de Munich, la Mercedes S 680 Guard est la version blindée de la Classe S. Une berline d’apparence normal qui peut résister à des attaques à l’arme lourde. Voici 6 faits étonnants à son sujet.

Celui qui pense AMG, pense à une Mercedes à propulsion arrière : brutale, difficile à dompter et incroyablement impressionnante. En 2021, ils vendent toujours de tels modèles AMG mais la marque propose également des éditions dites civilisées. Un bel exemple est la Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+, que vous pouvez acheter en tant que SUV ou SUV-coupé. Mieux qu’un diesel ou qu’un hybride rechargeable ? Digne d’AMG ? J’ai voulu en savoir plus.

À la fin de la semaine dernière, plusieurs cyclistes sont tombés par terre après qu’une Mercedes Vito a freiné brusquement. La camionnette blanche avait dépassé les cyclistes juste avant et voulait montrer son mécontentement. La police de Heist-op-den-Berg a ouvert une enquête et espère qu’au moins un témoin clé se manifestera.

En Angleterre, une femme a été surprise par la police en train de rouler beaucoup trop vite. Sur une autoroute, elle a atteint des vitesses supérieures à 200 km/h avec son très puissant Mercedes-AMG G63. Son excuse était… compréhensible.

Les voitures sont devenues des ordinateurs roulants et peuvent être mises à jour à distance. Avec des constructeurs comme Tesla, c’est courant, mais les marques plus traditionnelles se tournent également vers un système qui permet aux conducteurs de louer des options.

Brabus a transformé le Mercedes Classe G au look d’armoire normande en un véritable missile capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en à peine 3,7 secondes. Son nom ? Brabus 900 Rocket !

Revue entièrement, la nouvelle Mercedes Classe C entend bien conserver sa place auprès des BMW Série 3 et Audi A4 en proposant plus de luxe, de technologie et d’électrification. Plus près de la Classe S !

La descente de Joe Biden à Bruxelles ne vous a pas échappé. Le président américain est bien sûr monté à bord de sa Cadillac One, surnommée The Beast, une limousine hyper sécurisée. Mais quelles voitures les chefs d’État conduisent-ils encore ? Voici un top 5 saisissant. (photo : Belga)